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동북아시대 경제중심지 추진 배경
III. 동북아시대의 환경과 변화 가능성
1. 동북아시대의 배경과 환경
1) 산업경제의 소프트화 및 서비스화
2) 사회성원 의식의 다양화, 고도화
3) 사회제도 및 운영방식의 연성화
4) 정보기술의 적응적 확
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동북아 허브로서 수도권 발전전략”, 경기도, (2003)
정부시안, “동북아 비즈니스 중심국가 실현방안”, (2002)
재정경제부, “새정부의 경제운용방향”, 보도자료, 2003년 3월 27일 1. 서론
2. 동북사 중심지로서 경기도의 역할
3. 동북아
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동북아 물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는 이 나라의 경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이
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경제의 최근 이슈와 향후 전망,"『CEO Information』제409호, 삼성경제연구소, 2003. 7.
정영록, "동북아지역 무역구조와 역내수출경제력비교," 『정책연구』 92-01, 대외경제정책연구원, 1992.
정영록, "동북아시대에 대비한 한국의 경제적 진로," 『한
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동북아 물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는 이 나라의 경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이
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동북아시대의 신성장을 위한 글로벌 혁신 전략으로 첫째, 글로벌 물류 클러스터의 구축이 필요하다. 물류산업을 신성장동력으로 삼으려면 투자환경•인프라•업계구조•국내물류체계 등을 개선하여 SHIFT 경쟁력을 갖추고, 물류 전
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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경제에서의 지역혁신체제 구축모형", 산업연구원, 2001
김주한 외, "바이오클러스터의 성공조건과 발전방안", 산업연구원, 2003. 12
동북아경제중심추진위원회, "클러스터에 기초한 경제발전 전략", 제3차 국정과제 회의자료, 2003. 5
매일경제신문
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동북아시대위원회, 「동북아물류중심 실현을 위한 물류전문기업 육성방안」, 국민경제자문회의, 2005.6
로지스틱스 21 편집부, 『물류관리론 2003』, 한국물류정보서비스, 2003
물류신문, 2002, 10, 15일자
백유미, 「국내 수출기업의 웹기반 물류 EDI
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경제통합은 이제 시작이다. 한중일 3개국이 삼각 FTA를 시작으로 ASEAN과 인도, 호주를 포함한 동아시아 경제권이 형성된다면 북미 유럽을 넘어서는 세계 최대의 경제권을 달성함으로써 세계경제 3대 축 가운데서 중심이 될 것이다.
동북아 공
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동북아 물류 중심 기업으로 거듭나기 위한 동부건설물류만의 과학적이고 체계적인 물류시스템을 알게 되었습니다. 21세기 나날이 치열해지는 국제경쟁시대에서 보다 안전하고 경제적인 물류시스템에 대한 욕구는 나날이 증가되고 있습니다.
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경제 활성화를 위해 구체적으로 무엇을 할 예정이며, 그것을 위해 어떻게 준비 해왔습니까?
2. 인천상공회의소가 위치한 인천지역을 동북아 무역 및 첨단제조업 중심지로 육성하기 위해 필요한 정책에 대해 사례를 들어 설명하고, 그것을 위
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시대입니다. 손에 들고다니는 컴퓨터인 스마트폰이 5명중의 3명이 사용할 정도로 디지털과 컴퓨터 산업의 보급화가 넓어졌습니다. 저는 이러한 흐름에 맞춰서 대학교 때부터 컴퓨터 활용 1급과 오피스를 자유롭게 작성하고 활용할 수 있도록
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경제대학원내에서 주최하는 다양한 경제,기업, 산업 세미나에 지속
적으로 참여하면서 글로벌 경제시대에 쟁점화되고 있는 기업경쟁력을 주제를 선택하여 주요 경향과 미래 방향을 연구모델로서 제시해 볼 예정입니다.
-졸업 후 계획
경제
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시대에 살고 있는 나에게 이 소비의 사회는 경제학적인 생각을 깊게 가지게 할 뿐만아니라 경제이론과는 다른 생각을 갖게 하는 책이기도 해 이 책을 읽게 되었다.
이 소비의 사회에서 말하고 있는 풍부함은 어떠한 의미에서 소비의 시대에
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