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기술력과 혁신력을 지닌 창조기업도 집적하게 되면 자연스럽게 도시의 창조성은 신장될 것이다.이희연, “창조도시 :개념과 전략”, 국토연구원, 「국토」, 322호, 2008, p13-14
제 3 장 결 론
현재 도시들이 처한 국제적 상황은 무한경쟁시대의
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연구원, 1999
박삼옥 박태윤, \"지속가능한 발전을 위한 지역산업정책\", 한국환경기술개발원, 1996
박종훈 외 \"지식기반 성장시대의 규제개혁 추진방안(Ⅱ)\", 산업연구원, 2002
이병욱 외, \"국제환경규제 동향 및 환경규제가 기업경쟁력에 미치
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연구원, 2000
[3] 김현주외 5인, 세계 도시 경쟁력비교, 삼성경제연구소, 1998
[4] 나인강외 7인, “서울특별시 지역에너지 계획”, 에너지경제연구원 연구보고서, 2003
[5] 서울특별시, “하수처리장 방류수를 이용한 소수력발전소 건설기술 연구(기
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연구원
농림부. 2002. “농림축산물 품목분류 및 관세율.”
농림부. 2002. 농림축산물 품목분류(HSK) 및 관세율. 2002-국농5
박문호. 2003. 녹차산업의 당면과제와 경쟁력 제고 방안“.
보성차시험장. 2000. “차 재배와 가공기술.”
신성구. 2008. “시
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연구원, 2001
4. 정인교, “이제는 자유무역협정(FTA)의 시대다.”, 대외경제정책연구원, 2001
5. 이재기, “FTA의 이해”, 한올출판사, 2005
6. “한 캐나다 FTA 공청회 ” 외교 통상부
7. KOTRA 14 한-캐나다 FTA 15대 수출유망품목, 2014
8. 경기개발연구원
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연구원, 1995.
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박준우, 「지적재산권법」, 박영사, 2005.
송영식, 이상정, 황종환, 「지적소유권법(상)」, 육법사, 2003.
윤선희, “종업원의 발명에 대한 고
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기술 구축을 위한 기획연구. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해양레저스포츠의 이론적 고찰
1. 해양레저스포츠의 개념
2. 해양레저스포츠의 유형
3. 해양레저스포츠의 특성
Ⅲ. 국내외 해양레저스포츠의 여건분석
1. 외국의 해양레저스포츠의 여건분
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연구원.
고용부. 2006.「우리나라 FTA 협정상 원산지규정의 의의 및 결정기준 비교」.
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관세청. 2008. 「한ㆍ미 FTA 발효 대비를 위한 미국 FTA제도 등 정보 수집 출장결과 보고」.
관세청.
권율ㆍ정재완ㆍ김완중ㆍ권
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기술표준
3. 한국과 EU의 자동차시장의 구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한
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연구원, 2003, pp291
참고문헌
김익성, “중소기업제품의 판로개척을 위한 공동브랜드사업의 활성화 방안”, 중소기업연구원, 2005
김익성, “e-Networking 시대의 중소기업 공동브랜드 활성화 전략”, 2005년 경제학 공동학술대회, 2005
스티븐 슈트라
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