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중심지로서 최적의 조건을 가지고 있다. 그러나 이러한 조건과 여건을 가지고 있다고 해서 동북아 비즈니스중심지가 저절로 되는 것은 아니다. 그리고 과제로는 첫째, 경기도는 무엇보다도 먼저 경제자유구역을 산업과 환경친화적인 주거환
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동북아 지역의 물류여건
1. 동북아지역의 여객과 화물교역량 수요
2. 동북아지역의 물류시설개발 추이
3. 동북아 국가간 물류중심지 여건 비교
4. 우리나라의 물류중심지 여건 진단
Ⅲ. 정부의 전반적인
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경제력으로는 지금까지 세운 송도 발전계획을 달성할 수 없다고 했지만 이 레포트에서 제시한 전략이 현실화 되어 외자유치에 성공하여 앞으로 홍보관에 배치된 멋진 조감도처럼 변모하기를 고대한다. 1. 서론
2. 본론
ꊱ 외국인직
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6. 2002 월드컵 축구 대회의 파급 효과
7. 월드컵 대비 숙박 시설의 현황
Ⅲ. 2002 월드컵과 관련 음식 업체의 향후 발전 방향
[ 음식 업체의 향후 발전 방향 ]
【 결 론 】
Ⅰ. 2001. 12. 01 월드컵 조추첨 결과
Ⅱ. 레포트를 마치며...
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경제. 사회과학연구소편.「정보화사회」. 서울대학교출판부.
유병규(2003), 동북아경제허브를 위한 성공적 경제특구 추진전략, VIP Report. 현대경제연구원.
이창재(2002), 동북아 비즈니스 중심지화 구상 및 정책의 우선순위,「국토」, 국토연구원
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동북아 물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는 이 나라의 경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이
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동북아 물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는 이 나라의 경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이
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동북아시아
중국의 동북3성(길림성, 요녕성,흑룡강성),러시아의 시베리아 일부, 그리고 일본,한국,북한,몽골을 포함하는 지대(때로는 대만을 포함)
주요 동북아 관련 지역경제 통합체
APEC(아시아태평양경제협력체)
회원국간의 경제적,사회
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경제협력관계를 만들어 갈 수 있도록 현명한 결정을 해야 할 것이다. 명분 없는 하이닉스 D램 상계관세 문제로 인해 국가 간 무역 분쟁으로 비화하지 않았으면 하는 바람이다.
사례 2 : PDP 분쟁
PDP는 PDP(plasma display panel)의 약자이며 가스방전으
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동북아경제의 금융물류 중심지로 육성
수도권-경제중심지/신행정수도-정치중심지로 역할이 분화(Win-Win 젼략)
충청권을 포함한 확대수도권양성→수도권집중억제와 반대효과
수도권집적기능의 약화
경제침체유발
국민통합 가능성
수도권, 비
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