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실험조건을 주어주지는 않았지만, 좌굴을 관찰하고 측정하는데 큰 무리가 없는 실험이었다. 앞으로 구조물의 설계에 있어서 좌굴에 의한 Pcr 을 고려하고, 이것의 중요성을 다시 한번 생각하는 실험이었다. 1. 실험 목적
2. 관련 내용
3.
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용
□ 진동의 발생원인
□ 진동의 분류
(1) 자유진동과 강제 진동
(2) 비감쇠 진동과 감쇠 진동
(3) 선형 진동과 비선형 진동
□ 진동의 용어 정리
(1) 사이클
(2) 진 폭
(3) 주 기
(4) 주파수
(5) 위상각
(6) 고유 진동수
(7) 공 진
□ 실험 장
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실험의 이론적으로 생각했던 값과는 상당한 차이를 보이고 있지만, 자유단일 때 보다는 구속이 들어 감으로서 좌굴이 일어나는데에 힘이더 필요하다는 것을 실험으로 경험해 볼수 있었다.
■참고문헌
http://mech-world.new21.org/mech/solid/lecture_note/
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용에 의한 연료절감은 중요한 사항이다.
트레일러의 경우 컨테이너의 운송이라는 기능적인 면을 중시하여 구조상 공기역학적인 면에서 상당히 큰 항력계수를 갖고 있다.
항력을 감소시켜 연료의 절감을 도모할 목적으로 트랙터의 헤드위에
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1. 환경시험법
① 정속온도변화시험(Temperature Cycling Test)
② 열 충격 시험(Thermal Shock Test)
③ 전압, 온도 사이클 시험
④ 고압, 고습 시험
⑤ 수분 내성 분류 시험
2. 기계적 시험법
① QFP(Quad Flat Package) 45 pull test
② BGA(Ball Grid Array) Ball 접
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실험 전
실험 후
지름의
측정치(㎜)
12
표점1
표점2
표점3
표점4
지름평균
11.6
9.5
11.1
11.5
10.925
표점거리
(㎜)
10
표점 1-2
표점 2-3
표점 3-4
표점거리평균
14.35
14.15
12
13.5
2. 시편의 연신율과 단면수축률
사용공식
DATA
결과(%)
연신율
단면수축률
▲ 결
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뒤틀리거나 휨이 발생할 위험이 높다.
참고도서
재료 과학의 이해와 응용 - SchafferSaxenaAntolovichSnaders
고분자 과학과 기술 제10권 1호 1999년 2월 1. 실험 목적
2. 복합재료의 종류
3. 복합재료의 제조방법
3. SMC(Sheet Molding Compound)
4. 고 찰
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13.10 rad/sec 가 나왔다. 감쇠 주파수가 작은 것은 시스템 자체가 damping의 영향으로 자유롭게 진동할 수 없기 때문이다. 그래서 주파수가 작아지고, 주기는 길어진다.
◎이번실험에서는 DC 모터를 PID 컨트롤러를 이용하여 제어하는 실험을 하였다
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1. creep 율
가. 크리프 곡선
나. 크리프 한도
2. LVDT(Linear Voltage Differential Transformer)
◆ 변위센서의 용어설명
◆ 변위센서의 적용
3. 일반적으로 크리프 실험에 영향을 미치는 요인
가. 하중의 방향
나. 시험편의 형상과 크기
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0.2%옵셋방법을 썼다. 인장실험 하나만으로 재료의 특성을 거의 파악할 수 있다는 것을 알았고 파단면에 따른 구별법도 배웠다. 1. 실험목적
2. 0.2% offset method
3. 재료의 응력-변형률 선도
4. 재료에 따른 파단면의 차이
참고문헌
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