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항공권뿐만 아니라 쇼핑, 영화관람, 기내 면세품 구입 등 일상 생활 전반에서 손쉽게 사용할 수 있게 된다. 회원들은 보너스 항공권뿐만 아니라 다양한 방식으로 마일리지를 사용할 수 있게 됐다 1. 아시아나항공 기업소개
2. 아시아나항
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정보는 인터넷을 이용하는 모든 사람들에게 개방되어 있으나 예약 및 상품구매와 관련된 사항은 별도의 회원관리방식(이 경우는 업체에서 발행한 카드ID나 신용카드에 의하여 이용가능)을 통하여 이용을 제한하고 있다. 특히 항공사는 마일
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정보는 인터넷을 이용하는 모든 사람들에게 개방되어 있으나 예약 및 상품구매와 관련된 사항은 별도의 회원관리방식(이 경우는 업체에서 발행한 카드ID나 신용카드에 의하여 이용가능)을 통하여 이용을 제한하고 있다. 특히 항공사는 마일
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정보 제공 등이 이루어진 곳이며 호텔기업부문들 중에서 중추적 역
할을 하는 곳이다. 그러므로 호텔에서는 임원진, 각 부서장들은 객실부서에서
고객관련 정보를 획득하여 고객의 서비스를 재선 보완하여 영업을 성공적으로
이끌어 나가게
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기업은 할인혜택을 받고, 인터파크는 지속적으로 고객을 유치할 수 있을 것이다.
- 인천공항 동북아 허브공항으로 육성으로 2017년 제2터미널 개장을 하였고 꾸준한 공급의 증가가 이루어지고 있다. 그리고 중국 항공사+항공기 산업 성장에 따
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기업선정이유
2. 대한항공 소개
3. SWOT분석(VS 아시아나항공과 비교)
대한항공
가. 강점(strength)
나. 약점(weakness)
다. 기회(opportunity)
라. 위협(threaten)
아시아나
가. 강점(strength)
나. 약점(weakness)
다. 기회(opportunity)
라. 위협(threaten)
4.
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기업전략으로 제시하였던 국제여객 시장의 CASHCOW에서 STAR로의 진입을 이룰 것이다.
즉, STAR로의 진입을 통하여 수익성을 제고하여, 장기적으로는 현재 아시아나항공의 핵심 문제인 재무적 위기를 해결하게 될 것이다. 결론적으로 현재 아시
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항공, 렌트카, 여행지 등 모든 관광산업에 그 영향력을 끼치고 있다. 호텔은 OTA와 불가분의 관계를 맺고 있다. 그러나 호텔이 OTA와의 관계에 만족하면 할수록 OTA에 대한 의존도는 커질 수 밖에 없고, 결국은 그들의 횡포와 영향력에 종속되어
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정보센터 Ⅰ. 서론
Ⅱ. CTI(컴퓨터전화통합)의 개념과 구성
Ⅲ. CTI(컴퓨터전화통합)의 동향
Ⅳ. CTI(컴퓨터전화통합)의 도입시 고려사항
Ⅴ. CTI(컴퓨터전화통합)의 응용분야
1. 정보 검색과 처리
1) Audiotex
2) Fax-on-Demand(FOD)
3) Interact
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기업과 브랜드제공 기업 간 갈등도 존재
5. 장기계약에 따라 브랜드 교체 어려움 커
6. ????과도한 로열티 지출????대????외국인 수입 촉진 동기????
7. 중저가 체인 열풍, 신규 브랜드 도입 움직임 ????꿈틀????
Ⅲ. 호텔마케팅의 지각위험
1. 예
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