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자동차 업계와 대기업을 기준으로 생산 방식에 대해 알아보았지만, 작은 구멍가게를 하더라도 생산 방식의 혁신까지는 아니지만 생산 방식의 변화가 필요하다고 생각한다. 우리가 살아가고 있는 주위를 둘러보면 성공한 사람들이 있다. 이들
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기업은 베트남 시장을 어떻게 공략하고 성공해 가야하는지 진출 전부터 철저한 준비가 필요할 것이다.
참고문헌
- 매일경제 http://www.mk.co.kr
- 하나금융그룹 http://www.hanaif.re.kr
- 대한무역투자진흥공사(KOTRA) http://www.kotra.or.kr
- 삼성경제연구소
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정보화 강화 15
3. 원활한 구조조정을 위한 보완대책 마련 15
4. 관련 기관별 헙조체제 구축 15
5. 법 ․제도의 지속적 정비 16
(1) 전자금융 거래관련 소비자보호 제도의 확충 16
(2) 전자상거래 관련 국제 분쟁시 재판관할 및 준거법 결정 위
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대한 법체계 정비 및 형량강화
(2) 보험범죄 전담감독부서의 인력보강 및 권한 강화
(3) 일부담보(Partial Coverage) 및 공제(Deductibles)제도 활용방안 강구
(4) 진단서발급 전문의(專門醫)제도 도입
제 5장 결론
참고문헌
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기업진흥공단, 1999.
배광선 외, 벤처기업의 발전전략, 산업연구원, 2000.
배종태, “창업보육센터의 활성화 방안”(제6회 벤처정보교류회 자료), 1999.
산업연구원, 중소벤처기업 발전비전과 정책방안, 2001.
삼성경제연구소, 벤처기업 창업 및 육
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삼성경제연구소, pp82-84
Ⅵ. 결론
개발제한구역이 지난 1971년 지정된 이후 최근처럼 활발하게 논의된 적은 없었다. 개발제한구역의 재조정 문제를 둘러싸고 정부나 학계는 물론이고 일반 국민들의 다양한 견해들이 등장하고 있다. 그러나 대부
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정비
2. 시장형성과 민간의 고령친화 여가산업을 위한 정부의 역할
3. 고령친화 여가산업 R&D 관련 실행전략이 필요
4. 사고방식 변화 및 사회적 인식제고
5. 세대간 교류 프로그램 개발
6. 노인 여가 교육 프로그램
7. 노인여가시설의 확충과
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기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도의 시장은 세계 8위의 자동차업체로 성장한 현대기아위상을 위협하고 있다. GM 대우자동차의 재도약과 르노삼성 자동차의 성공적인 정착, 그리고 수
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삼성경제연구소, \"제조업공동화 가속과 대응방안\", 2003.8
유제준, \"한국의 산업공동화 수준 평가와 과제\", 중소기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, \"제조업공동화 어떻게 볼 것인가\", 나라경제, 2002
이지평, \"산업공동화의
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자동차 산업에 대한 영향 및 대응 방향, 한국자동차산업연구소, 2009
이종규, 한-EU FTA의 주요 타결내용과 시사점, 삼성경제연구소, 2009
김현정, 한 EU FTA 추진 동향과 자동차부문의 주요이슈, 한국자동차산업연구소, 2006
이춘근, 한-EU FTA의 지역
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