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계수는 일정하지 않았다. 다음, 에너지 소실 계수가 같다고 가정한 후 2차 충돌후의 운동량의 이론값과 실험값은 같아야 했지만 역시 오차가 발생한 이유는 충격량 측정에서의 실험오차가 가장 큰 원인이었던 것 같다. 실험에서의 오차의 원
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물리학 교재편찬위원회/179~189p
일반물리학/범한서적/David Halliday
http://blog.naver.com/ppaaiill?Redirect=Log&logNo=80052133097
http://blog.naver.com/koreasds?Redirect=Log&logNo=130017705604 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험
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1.46× 이다.
유사하게 다른 방향에서 작용하는 점성 응력을 유도하여 종합하면 최종적인 단위질량당 마찰력 성분은
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학습정리
대기과학에서는 4가지 SI 기본 단위가 사용된다.
방정식의 모든 항들은 같은 물리차원을 가져야 한다.
규
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험에서 백금-이리듐 고리의 반경과 반지름을 알지 못하여 보정계수F를 계산하지 못하여 표면장력Υ 또한 계산하지 못하였다.
7. 참 고 문 헌
Hugh W. Salzberg, Jack I. Morrow, Stephen R. cohen공저, 물리화학실험,
p106 ∼ 117, 형설출판사 (1983)
성기천, 이진
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있었다.
※참고문헌 및 출처
1.일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/135~143p 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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않았다. 그래서 sin의 값이 제대로 나오지 않았을 것이다. 그리고 에어트랙의 세기가 너무 세서 오차가 컸을 수도 있다.
*참고문헌
일반물리학 실험, 일반물리학 *실험 목표
*관련이론
*실험 방법
*실험 결과
*분석 및 토의
*참고문헌
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험은 오스트발트 점성도계를 이용하여 물과 메탄올의 점성도를 측정하는 것이었다.
오스트발트 점성도계는 모세관 속의 유동에 관한 “Poiseuille의 법칙” 에 기초를 둔 것으로, 어떤 압력으로 모세관을 통해 액체를 밀어내어 그 유출액량과
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1120 - 0.06448 = 0.0475
I = 0.0793 - 0.06448 = 0.0148
I = 0.1059 - 0.06448 = 0.0414
▷ 막대의 관성모멘트 측정 결과
r(m) 횟수
1
2
3
평균
0.15
0.0782
0.1044
0.0908
0.0911
0.10
0.0587
0.0555
0.0636
0.0593
0.05
0.0475
0.0148
0.0414
0.0346
2. 분석
- 같은 질량값이라도 실험 측정시마다 관성
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험에서 운동 에너지는 보존되지 않는다. 따라서 이번 실험에서 오차는 질량이 클수록, 완전 비탄성 충돌 실험보다는 완전 탄성 충돌에서 더 크게 나타났다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학 실험. 한성철 외 7인 공저. 2008년 1.실험제목
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기술 - 1998- p 22- 23
#.화학 & 화공 실험- 이승렬 외 - 동화 기술- 1993- p 208- 209
#.물리화학 실험- 김정림- 자유 아카데미- 1999- p 168- 169 1. 목적
2. 이론
3. 실험 장치와 시약
4. 실험방법
5. 실험 결과
6. 토의 및 고찰
7. 연구 과제
8. 참고 문헌
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