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개폐정도에 따른 Gate밸브의 압력손실 두 측정
4. 실험 결과 및 고찰
4.1. 직관에서의 압력 차이
4.2. 밸브의 종류에 따른 마찰손실 측정
4.3. 20A직관에서 길이에 따른 압력 차이
4.3. 개폐정도에 따른 Gate밸브의 마찰손실
5. 결 론
6. 참고 문헌
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friction factor를 가진다. 관의 roughness가 감소하면 마찰계수가 감소하게 되는 것이다. 이러한 Re에서 더 매끈하게 하여도 마찰계수가 더 이상 감소되지 않는 경우 이 관을 “hydraulically smooth”하다고 한다.
평활한 pipe에서 newton fluid가 turbulent로 흐
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friction factor:f)에 의한 에너지 손실(손실 수두:)이 있음을 알 수 있다. Stanton선도와 이론을 참고하면 마찰계수는, 층류(Naminar flow)구역 에서는 레이놀즈수(Re)만의 함수로 반비례하고, 천이 거친(난류)구역에서는 레이놀즈수와 상대조도의 함수
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에듀케이션 코리아 -Moody chart for friction factor
my.netian.com/~khjij/lab -오리피스의 에너지손실이 큰 이유.
쉽게 배우는 유체역학-인터비젼 -박리현상
dasan.sejong.ac.kr/~slmarc/kntlee/data/marine.hwp 1. 실험 목적
2. 실험 측정
3. 실험 결과
3. 결과 및 고찰
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마찰계수(friction factor)
τ
전단응력 [kgf/m2]
A
관의 단면적 [m3]
S
단면둘레의 길이 [m]
l
관의 길이 [m]
k
부차적 손실계수
Cc
수축계수(coefficient of contraction)
δl
층류 경계층의 두께
δt
난류 경계층의 두께
L
입구길이 [m]
kb
원형단면의 곡관에 대한 전
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