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벤츠 수입국을 통해 판매하고 있다.
C클래스와 E클래스의 경우 크라이슬러 공장에서 OEM으로 생산하였으며 2007년부터 E클래스를 메인공장인 독일 진델펭겐에서 생산하였다.
(4) Promotion (프로모션전략)
메르세데스-벤츠 퍼포먼스 센터를 통해 고
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메르세데스벤츠와 대중적인 크라이슬러의 결합이 갖는 시너지의 한계 때문이라는 지적이 많다. 고급차와 대중차 시장은 본질적으로 다른 특성을 가졌음에도 시너지 효과를 과대평가했다는 것이다. 벤츠의 제조 기술과 크라이슬러의 대량생
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외제차 구입 증가
1. 경제관념 변화 (부동산--> 자동차) 1. 수입자동차 시장의 환경분석
2. 마케팅 성공사례
1)벤츠/BMW promotion
2)벤츠/BMW place
3. 마케팅 실패사례
1)미쓰비시/스바루 Promotion
2)미쓰비시/스바루 place
4. 시사점
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BMW 홍보책임자 맥도웰이 말하고 있는 것처럼 GM, 벤츠, 포드 등과 같은 거대 자동차 회사들과 비슷한 수준의 광고를 집행하기란 어려운 일이었다. 1. BMW 기업소개
(1) BMW 개요
(2) BMW 기업성과
2. BMW SWOT분석
3. BMW의 마케팅전략
(1) SNS마
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벤츠의 기업문화는 다임러의 창립이념에서 이어지고 있었습니다.
지구 온난화로 인해 친환경 자동차가 각광받기 시작하면서 일본은 하이브리드를 BMW나 AUDI는 디젤자동차를 선택하였습니다.
이러한 과정에서 BMW나 아우디는 디젤의효율성
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