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자동차 수출입 추이』 자료:중국자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외 합자기업의 신규출시(예정) 승용차 모델』
자료:대외경제정책연구원
ㆍ『중국 자동차 업체의 합작 및 전략적 제휴 관계』자료:무역연구소 작성 1. 머리말-----------------
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자동차 수출입 추이』 자료:중국자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외 합자기업의 신규출시(예정) 승용차 모델』
자료:대외경제정책연구원
ㆍ『중국 자동차 업체의 합작 및 전략적 제휴 관계』자료:무역연구소 작성 I. 머리말
Ⅱ. 현대
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자동차는 전기차 시장의 확장과 자율주행 기술의 상용화를 중요한 기회로 인식하고 있다. 이를 통해 현대자동차는 미래의 변화에 빠르게 대응하며 시장에서의 선도적인 위치를 유지해나갈 수 있을 것이다. 마지막으로, 현대자동차는 전 세계
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자동차의 올림픽 마케팅과는 그 규모나 비중에서는 차이가 있지만 꾸준한 문화행사의 지원을 통해 르노삼성차의 고급성을 강조하고자 하는 의미에서 실시하는 것이다.
이점에서 르노삼성의 CEO 제롬스톨은 확고한 의지를 갖고 있다고 말한
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이는 럭셔리한 자동차에 친환경적 이미지를 더하여 다른 기업이 흉내내지 못하게 하였다는 것이 또다른 강점이라 하겠다. 조직(Organization)의 측면에서는 테슬라의 수장은 이미 알려진대로 약간의 노이즈 마케팅을 즐기는 사람이다. 이러한 이
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자동차 전문가와 국산차를 사랑하는 사람들 사이에서도 상당히 아쉬운 점이었다고 생각 한다.
출시 전부터 해외 유수의 언론으로부터 지대한 관심을 받았던 제네시스는 출시 후에도 뛰어는 제품력을 바탕으로 호평을 받았다. 결국, 제네시스
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년 9월 처음으로 10만 위안 대(12,000달러)로 인하했다. 이밖에도 상치따중의 폴로, 난징의 躍進菲亞特(위에진페이아터, Fiat) 에서 생산한 팔리오, 광저우 혼다(本田)에서 출시 될 다목적 자동차 오디세이 등 신 모델이 2002년 시장으로 쏟아져 나
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기계공학, 동역학등과 관련된 전문지식이 주로 필요하였지만 근래에 들어와서는 자동차에 들어가는 엄청난 양의 전자부품으로 인하여 기존과는 다르게 전자 통신 분야의 기술이 필요하게 되는 등 매우 빠른 속도로 엄청난 크기의 변화가 계
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자동차 메이커의 브랜드 이미지를 심는데 주력하여야 한다.
한편 스포츠 마케팅을 통한 브랜드 이미지 제고에도 적극적이다. 2002년 한`일 월드컵에 이어 2006년 독일 월드컵 후원사가 된 현대자동차는 월드컵을 통한 스포츠 마케팅을 통해 브
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자기부상 열차를 세계 4번째 자체기술력으로 개발하여 \'93 EXPO에서 성공적으로 운행하였으며 다양한 기능과 도시형 스타일의 4륜구동자동차인 갤로퍼에 자동 트랜스미숀 및 인터쿨러 터보엔진을 개발, 장착함으로써 국내 4륜구동차량 시장에
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