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항공운송산업을 활성화시키는 방향으로 바뀌여야한다.
2)인천국제공항을 동북아 허브공항으로 다양한 노선확보와, 해외 취항 및 운항회수의 증가와 공항주변을 국제업무를 수행할 수 있는 인프라의 구축과 쇼핑, 숙박, 편의시설을 갖춘 복합
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국제회의 전문 용역업체에 대한 육성 지원 제도가 체계적·단계적으로 되어야 한다.
넷째, 정부측에서는 회의 전후 관광 참여 유도를 위한 관광지 개발, 각국 참가자 수 증대를 위한 신규 항공 노선의 증설 및 공항 시설의 확충, 도로표지판과
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항공 여행객들의 항공사 선택기준(위치, 상품구색의 폭과 깊이, 가격, 및 판매촉진, 항공사의 서비스 수준, 항공사 종사원)에 대한 명확한 이해를 바탕으로 고객과의 관계를 강화시켜 나가야 한다.
3) 국제선 진출과 항공사간의 제휴
우리나라
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여행사에서도 전자 항공권(E-Ticket)의 발매를 통해 보다 손쉽게 항공권을 구입할 수 있도록 하는 전자 발권 제도를 시행한다.
- 공항 내 아시아나 항공 VIP라운지 서비스
인천국제공항 여객터미널 동편 4층에 간단한 식사와 샤워까지도 할 수 있
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여행사의 패키지 여행상품을 예약할 수 있는 투어(TOUR) 예약시스템을 개발하였다. 항공권 발권 부문에서 그동안 이용하던 FARE SHARE SYSTEM을 95년 4월 SITA AIRFARE SYSTEM으로 전환함으로써 보다 다양하고 광범위하며 접근이 용이한 운임정보를 제공
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항공권에 대해 알아보자.
(1)할인항공권이란 무엇인가?
비행기 운임표는 국제항공운송협회의 기준일 뿐 이를 지켜야 할 필요는 없다. 항공사는 영업 및 마케팅 전략에 따라 할인된 가격으로 항공권을 여행사에 넘길 수 있는데 할인 폭은 보
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국제운전면허증 정도는 구비하는 것이 좋다.
신청에 필요한 서류는 다음과 같다.
1.국제 운전면허 신청서
2.여권(또는 여권신청중임을 증명할 수 있는 발급신청 접수표)
3.국내운전면허증
4.주민증록증
5.비자나 항공권
6.사진 1장, 수수료(5,000
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국제노선을 취항 하고 있지만 국내노선으로 사업을 확장 시키려 했던 컨티넨탈항공 처럼 새로운 취항지와 허브에 대한 투자가 필요한 상태가 올 것이다. 컨티넨탈과 같은 수순을 밝지 않기 위해 보다 신중한 다각화 전략을 세워야 할 것이다.
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항공의 문화마케팅전략 부분에서-
아시아나는 고객의 만족과 인쇄비용 절감이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 전자발권 시스템을 도입하였다.
6. 결론&비전제시
1)내부의 경영권안정화
2) 인터넷상에서의 광고 및 홍보
3) 국제노선과 항공기수
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항공업계의 가장 큰상이라고 할 수 있는 ATW사의 Passenger Service Award2001을 수상하였다. 이 상의 수상으로 서비스 품질의 우수성을 국제적으로 공인 받게 되었다.
- Star Alliance
스타얼라이언스는 일반적인 항공사나 여행사가 아닌 전 세계 폭넓은
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