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경제적 효과와 문제점
1. 자유무역항의 경제적 효과
(1) 무역증대 효과
(2) 고용증대 효과
(3) 외국의 직접투자 증대효과
(4) 기술향상
(5) 국제적인 정보센터화
(6) 해운업의 활성화
(7) 금융산업의 활성화
2. 자유무역항 설치의 문제점
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국제화물사업→Worldwide Network 정기물량 유치 국제택배사업→Door to Door 서비스 구축, 한중일 특화서비스 국제물류사업→미국 서부, 유럽 RFS 추가 Network 구축, 연관사업(창고, 통관 등) 제휴)하고 신규노선개발(Canada 항공자유화로 북미지역 전략
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국제회의 시설이다. 또, 2010.6.3일 G20재무장관회의·중앙은행총재회의가 여기서
열렸다. 이는 누리마루 APEC하우스의 국제회의 시설 및 관련 인프라 경쟁력을 입증하는 자료가 된다. 부산은 특히 바닷가를 바라보는 전망을 가진 호텔들이 많이
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국제경영”, 법문사
유병수(2007), “재무정보 분석을 통한 전략적 제휴 연구 : H기업의 유동성위기 극복사 례를 중심으로”, 서울대 대학원 석사학위논문
원성권(2008), “국제 전략적 제휴에서 파트너 선정기준의 상대적 중요도에 관한 실증연
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국제공항이 세계 최고 수준의 공항이란 이름을 유지하고 또 확실한 동북아 항공물류의 허브로 성장하기 위하여서는 수요 및 네트워크 확충, 장래 공항시설의 확충, 공항도시화 실현, 공항운영서비스 제고, 공항관리구조의 혁신, 환경 친화적
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물류학회
○ 조기동(2004), 양양국제공항의 경쟁력 활성화 방안에 관한 연구, 인하대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 인천국제공항
1. 공사설립
1) 설립일자
2) 설립근거
3) 설립목적
4) 법인형태
2. 기업비전
3. 조직 및 정원
1) 조직
2) 정원
4. 재무
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물류기업과의 공동 수요 조사 및 마케팅 활동을 통해 아시아 지역에서의 시장 지배력을 공고히 해 나갈 계획입니다.
▶아시아 루트회의의 성공적인 개최
2011년 3월 항공노선 개발 분야 세계 최대 국제회의인 아시아 루트회의를 성공적으로 개
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국제공항의 가장 취약한 부분으로 지적되고 있는 교통문제를 해결해야 할 것이다.
인천국제공항의 당초 목표가 단순한 신공항 설립이 아니라 동북아 지역의 사람과 물자가 몰려드는 물류 중심지의 개발이었다면 이제 시작 단계에 불과하다.
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국제공항의 가장 취약한 부분으로 지적되고 있는 교통문제를 해결해야 할 것이다.
인천국제공항의 당초 목표가 단순한 신공항 설립이 아니라 동북아 지역의 사람과 물자가 몰려드는 물류 중심지의 개발이었다면 이제 시작 단계에 불과하다.
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재무, 마케팅, 물류 요인
(3) DRP(Distribution Requirement Planning)와 DRP Ⅱ(Distribution
Resource Planning)
분배수요가 기본 생산계획을 정하고 원료 조달계획을 세우며 MRP를 통제
(4) TRP(Transportation Requirement Planning)
수송업자의 집행수행 상태를
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