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고 문 헌 48
<표 목 차>
<표 2-1> FTA의 주요쟁점과 협상결과 15
<표 4-1> KBS 계열사 경영 실적 22
<그림 목 차>
<그림 4-1> KBS 로고 16
<그림 4-2> MBC 로고 23
<그림 4-3> SBS 로고
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현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장개방 폭은 전반적으로 한미 FTA와 유사
한-EU FTA로 인해 국민후생 40억 달러 추가 증가 기대
FTA 효과 극대화 위해 치밀한 전략 필요
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고 토지자원의 최초 배치와 재배치의 중요한 기제(機制)이다. 2급시장의 핵심내용은 개발자가 토지를 개발건설한 후에는 개발된 토지의 사용권을 지상의 건물과 함께 재양도, 임대, 저당하는 행위이다. 양도받은 자는 제2의 개발경영자 및 직
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고의 자동차 브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악 용이
4. 大그룹의 특성을 이용한 다양한 연계서비스 활용
제 2 절 현대차의 약점
1. 규모, 제품라인, 브랜드 파워의 약세
2. 투자비용의 약세
3. 불안정한 노사관계
제 5 장 The Brand Strategy Doct
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전략기법
가. 문화판촉(Sales)
나. 문화지원(Sponsorship)
다. 문화연출(Synthesis)
라. 문화기업(Style)
마. 문화후광(Spirit)
Ⅲ.국제기업의 문화마케팅 기대효과
1. 기업 이미지 제고 효과
2. 차별화 효과
3. 매출 증대 및 판촉 효과
4. 시장 세분화
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고 유연성 있는 규제와 감독이 필요함을 보여주는데, 이를 교훈삼아 국내 금융 산업의 도약의 기회가 되어야 한다.
첫째, 외국 선진국 금융회사의 변화를 포착하여 적극적으로 참여해야 한다. 또한 국내 금융사가 파생금융시장에 적극 진출
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2. 한국 중소기업의 대중국 투자 현황과 특징
3. 한국 중소기업의 대중국 투자의 문제점
Ⅳ. 우리나라 중소기업의 대중국 진출 전략
1. 현지와 전략의 추진
2. 접근방식의 차별화
3. 내수시장화
Ⅴ. 결론 및 시사점
<참고문헌>
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고 있다. 이러한 특징으로 볼 때 현재 한국의 대중국 무역특징에서 77.1%가 제조업인 2차 산업에서 나타나고 있으며, 앞으로 3차 산업의 비중이 높아진다고 보일 경우, 중국의 7대 전략 사업 중 하나인 친환경차 사업이 2차에서 3차 산업으로의
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무역정책과 접목시키는 일 등을 강화해야 할 것이다. 기술 향상에 따른 생산성의 제고가 생산단가를 인하시켜 국제시장에서 경쟁력을 높일 수 있게 됨은 너무도 자명한 일이 아닐 수 없다.
둘째로는 자본재와 내구소비재 양 부문에서의 동시
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시장 다변화 21~22
1)관세율의 인하
2)국내 농산물의 경쟁력 제고 및 수입규제 강화
3)수출시장의 다변화
5.한국기업의 경쟁력 제고 및 주력 수출 상품의 개발 22
6. 중국의 무역정책 변화에 빠른 대응 22~23
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