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상황은 개인적인 이익이나 관행이 조직의 이익과 공정성을 해치는 경우에 발생합니다. 이 경우, 비용 효율성과 투명한 결정 과정이 희생될 위험이 있습니다. 저는 이러한 상황을 조직 내에서의 불공정 행위로 보았고, 이에 대해 명확하게 대
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소서, 문화유산해설사 자기소개서,문화유산해설사 자소서, 문화재해설사 자기소개서, 박물관 해설사 자기소개서, 박물관해설사 자소서, 문화관광해설사 지원동기, 문화관광해설사 면접질문,문화관광안내사 자기소개서,관광가이드 자기소개
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해상위험
-화재:화재는 적하의 자연발화, 낙뢰와 같은 천재, 전쟁위험, 혹은 선원의 과실,태만,악행에 의하여 발생함. 보험자는 면책위험에 기인하는 화재는 보상하지 아니함.
-투하:화물을 바다에 버리는 것, 주로 해난에 직면한 선박이 침몰
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해상위험
-화재:화재는 적하의 자연발화, 낙뢰와 같은 천재, 전쟁위험, 혹은 선원의 과실,태만,악행에 의하여 발생함. 보험자는 면책위험에 기인하는 화재는 보상하지 아니함.
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해상보험
해상사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해의 보상을 목적으로 하는 보험
해상사업과 관련된 사고를 보험사고로 하며 보험의 목적인 선박·적하 또는 운임에 생긴 손해를 보상하는 보험
Ⅳ. 책임보험
피보험자가 보험기간 중의 사고
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해상사업과 관련해서 발생하는 손해에 대한 보상을 위해서는 위험에 대한 정확한 판단과 해석이 필요하며 분쟁에 대비하여 미리 예방하는 대응책이 필요하다. 앞으로 보험자는 보험계약 당사자들에 대한 실무교육을 더욱 강화하고 무역업자
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갖춘 보건전문가가 되려 합니다. (가축방역관자소서 가축방역관자기소개서/방역직합격자소서자기소개서/방역직공무원자기소개서
1) 성장과정 및 가족사항
2) 성격의 장단점
3) 생활신조 및 가치관
4) 지원동기
5) 입사 후 포부
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해상보험의 특징
3)해상보험의 기원
4)해상보험의 성질
5)해상보험의 관계당사자
2. 해상보험의 종류
1) 적하보험(Cargo Insurance)
2) 선박보험(Hull Insurance)
3) 운임보험(Freight Insurance)
3. 해상보험의 주요 원리
1) 피보험자의 고지의무
2) 담
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보험자에게 돌려주어야 한다.
3. 해상 위험 사례
1. CFR조건 수출 건 해상사고 처리 관련
CFR 조건으로 물품 수출하였으나 선박 화재 발생으로 물품이 손상을 입었으며, 최종 도착지 포트까지 아직 인도되지 못했습니다. 이에 수입업체 쪽에서는
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