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라를 제공하는 한편 \'인천공항 주변지역 개발 특별법\'의 제정 등 특단의 조치를 강구하는 방안도 있다. 그리고 관광산업과 첨단산업 등 연계산업과의 공동발전계획을 수립하여 이를 적극적으로 추진하여 연계산업을 통한 공항의 발전, 공항
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공항 중 전년대비 가장 큰 폭의 증가율을 기록했습니다.
▶항공화물
2008년 화물실적은 전년대비 5.2% 감소한 2,423,717톤을 기록했습니다. 상반기에는 증가세를 보였으나, 하반기에 들어 세계적인 경기침체의 영향으로 북미, 유럽 등 선진국 항공
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evel 8(전망시설)이다. 상업시설 면적은 30,000㎡로 이 가운데 컨세션면적은 6%인 1,570㎡를 차지하고 있다.(KOTI, 1998)
홍콩 첵렙콕 공항 컨세션의 특징을 몇 가지 요약해 보면 다음과 같다. 첫째, 면세점을 포함한 상업시설은 국제적인 브랜드로 고
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ICN의 발전을 위한 세계공항의 전략적 검토
2009
≪ 글 - 그림 파일 ≫
2010
≪ 글 - 그림 파일 ≫
2011
≪ 글 - 그림 파일 ≫
1) http://www.worldairlineawards.com/
허브공항의 전략과 사례
인천 국제공항(ICN)
싱가포르 창이
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가덕도 신공항 건설론자들은 남해지역의 수심이 100M 정도여서 쓰나미나 대형 해일의 위험은 없다고 주장한다. 하지만 7년 전에 불어 닥친 태풍 매미로 인해 부산지역의 해안 건물들이 심각한 피해를 입은 바 있다. 해운대의 한화리조트는 5층
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공사, 항공사, 세관, 출입국관리사무소 등 관계기관들의 협력체계 강화를 통해 고객만족도를 높이는 노력도 게을리 해서는 안 될 것이다.
1-3. 접근교통 부문 혁신
접근교통 부문은 인천공항이 창이 공항이나 첵랍콕 공항보다 고질적으로 뒤지
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인천국제공항
입국
60분
12분
출국
45분
16분
* 빠른 출입국 수속을 가능하게 하는 요인
① 최첨단 IT 기술
- 자동출입국시스템: 자동검색, 자동여권판독, 지문과 얼굴인식에 의한 무인심사대
- 셀프 체크인: 휴대전화와 인터넷으로 체크인
② 출
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통한 국제물류활동을 수행하기에 적합하도록 설계되어 있다.
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
(1) 국제물류거점으로서의 성공조건
하드웨어 측면에서는 공항만 및 물류시설, 연계교통망 등 우수한 인프라를 구축해야 한다. 소프트웨
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Ⅰ. 항공운송시장과 인천 국제공항
1. 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향
2. 인천국제공항의 개요
Ⅱ. 인천국제공항의 HUB전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안
1. 인천국제공항의 허브화
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2-3시간 전 부터 업무개시
-JL :위치 : G - 비행 출발 2-3시간 전 부터 업무개시 A. 대한민국 인천 국제 공항
B. 일본 동경 나리타 국제공항
C. 일본 동경 하네다 국제공항
D. 일본오사카 간사이 국제공항
E. 일본오사카 이타미 국제공항
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