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교통사고 피해 정도에 의한 방법
- 이 방법은 각 지점에서 피해가 가장 큰 교통사고를 기준으로 하여 각 교통사고를 대물피해 사고로 환산하여 비교함으로써 위험도로를 선정하는 방법이다.
⑥통계적 방법
- 어느 장소의 1MEV당(또는 1억대 ㎞
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교통행동과 사고유형이 다를 수도 있다.
3) 유아 교통안전교육의 방법
유아 교통안전교육의 방법에 대해 도로교통안전관리공단(2007)에서는 다음과 같이 5가지를 제시한 바 있다.
(1) 체계적인 교육 시행
극화놀이를 통해 유아들은 사회 내의 다
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공단～부산신항～지사과학단지～남해고속지선(장유)～냉정J.C～진례I.C～한림～상동I.C～양산～정관산업단지～좌천～일광
건설효과 : 광역교통망의 순환체계 구축, 부산시외곽지역 교통체증 해소
2. 방사형도로망 구상
1) 도시고속도로망
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도로 일본의 경우 3만여 곳이 설정되어 약 6만여 개의 학교가 보호를 받고 있으며, 그 결과 2,094명이던 어린이 교통사고 사망자수를 401명으로 4.4배 감소된 효과를 나타내었다고 보고되었다.
우리 나라의 경우 현재 설정된 어린이 보호구역은
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도로지도 작성관리
일본에서는 교통사고의 위험을 느꼈던 지점을 나타내는 ‘히야리지도’를 작성하여 노인들에게 정보를 제공하고 있다. ‘히야리지도’는 대형지도 위에 각자가 체험한 위험한 장소를 서로 기입하는 것으로 문제를 서로
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로 활용할 수 있도록 구성하였다.
본 리플렛은 코팅을 하여 운전석 옆에 부착하여 교직원과 운전자가 리플렛의 내용을 숙지하고, 통학버스 안전점검에 활용할 수 있다.
6. 현장에서 적용하고 있는 교통안전교육
1) 활동계획안
2) 교재, 교구
3)
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1
46,557
120,434
27.9
72.1
2000
184,397
49,940
134,457
27.1
72.9
2001
189,978
53,769
136,209
28.3
71.7
2002
198,476
51,868
146,609
26.1
73.9
2003
201,553
53,494
148,059
26.5
73.5
2004
213,286
57,069
156,217
26.8
73.2
Ⅳ. 대책 및 결론
이제까지 경제성장에 따른 도로여건 변화와 교통
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로 역사문화자원 정비가 이뤄지지 않음
-체류형 관광 프로그램 및 관광기반 시설 부족
-관광 상품화 노력 부족과 관광홍보 미비
도로망 정비 및 확충과 교통 시설 증설해 도시로의 접근성 향상시킨다.
호텔 및 펜션 설립으로 숙박 문제 해결-
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공단의 발전 가능성에 대한 연구 : 중국 청도와의 비교와 유망 분야 중심으로 , 국민대 경영대학원 , 2007
오경섭 , 개성공단 문제에 대한 한국정부의 대응방안 , 세종연구소 , 2009
경향신문 , “개성공단 폐쇄 땐 1조 3600억 손실” , 2009.4.24
현대
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교통사고 조사·분석체계 구축
첫째, 교통사고에 대한 도로, 환경, 차량 및 인적 측면에서 종합적· 심층적 조사·분석을 통해 사고원인을 규명, 예방대책을 마련한다. 둘째, 지역별로 도로관리청·경찰·도로교통안전관리공단·교통안전공단
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