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항공기 도입 (B747-400)
1997.07 - 화물부문 수송실적 세계2위 달성
1998.02 - 비빔밥 기내식 대상 머큐리상 수상
1999.03 - 창사 30주년
2000.09 - 대한항공, BT 가 선정한 상용 고객 프로그램(FFP) 및 이코노미 클래스 부문에
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항공기 보유 현황
④ 제휴(Sky Team)
⑤ 녹색 경영
ⅱ. 아시아나항공
① 연 혁
② 경영 이념 & 기업철학
③ 항공기 보유 현황
④ 제휴(Star Alliance)
⑤ 환경 경영
⑵ 두 항공사의 마케팅 전략
ⅰ. SWOT 분석 및 문제점 개
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문에 국내 항공사를 선호
Targeting
기존 항공업계의 주 타겟 → 3040세대
지금까지의 주 타겟은 3040세대의 비즈니스/관광 고객
항공사의 기업 이미지 보다는 서비스에 민감
마일리지 서비스 등으로 이미 고정 고객화
아시아나의 새
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문제가 최고경영층에
집중됨으로써 과부하 발생
부서 간에 수평적 조정 약함
혁신이 낮음
조직 목표에 대한 제한적인 시각
(2) 아시아나항공 조직구조 특징 중 기능별 조직구조
아시아나 항공 조직도를 통해서도 볼 수 있듯이 아시아나 항
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욱더 치열해졌다. 이 시장에서도 어떤 차별화 전략으로 시장에서의 우위를 지킬지도 중요한 문제이다.
금호아시아나 그룹은 항공운수사업으로의 다각화를 하면서 여러 어려운 고비를 맞으면서도 자구책들을 마련하여 위기를 잘 이겨내 왔다
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항공 vs 아시아나항공 의 종합분석 및 평가>
▶두 항공사 모두 세계적인 경기 침체로 인하여 수익성이 떨어졌다. 하지만 안정성과 성장 성에서 안정적으로 보이기 때문에 어려운 상황을 잘 헤쳐나간다면 더 발전할 수 있는 기 업이 될 것이
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항공 사업의 외환위기 취약성
- 항공 사업은 외화부채가 상당부분 차지하기 때문에 원화절하에 환율 급상승에 취약성
- 자원의 집중화
- 외환위기에 따른 여행 수요 감소
- 아시아나의 타격 (매출 적자, 부채가 자산보다 큰 기업, 운영상의 적
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항공의 항공요금은 자국기라는 이점 때문에 외항사보다 평균 10~15만 원 정도 비싼 경향을 보이고 있으며, 우리나라 내의 경쟁사인 아시아나 항공보다 평균 1~2만 원 정도 비싼 요금체계를 가지고 있다. 고객들이 이처럼 비교적 높은 요금체계
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문자 뉴스, 목적지 정보 등의 서비스를 이용할 수 있다. 또한 개인용 기내 전화를 모든 승객에게 제공하는 것도 특징이다.
항목
전체
대한항공
아시아나
일본항공
싱가폴항공
기내식 신선도
65.8
67.9
72.4
68.4
79.0
기내식 맛
61.9
63.7
69.4
67.3
72.9
기
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"⋅ 2007년 6월 현재, 아시아나항공사의 유동자산과 고장자산은 위 그래프에서 보는 것과 같이 고정자산이 5.3배 정도 많다. 즉, 자산의 입장에서 본다면 단기 채무에대한 자금의 여유가 장기채무에 대한 여유보다 없다는 것을 유추할 수 있
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