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물류단지는관할 시·도지사가지정한다. ▪ 국토교통부장관은물류단지를지정하려는때에는물류단지개발계획을수립하여관할시·도지사 의의견을듣고관계중앙행정기관의장과협의한후「물류정책기본법」의물류시설분과위원회의 심의를
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물류비의 부담이 과중하여 국제경쟁력을 저해하는 요인이 되고 있다. 이러한 물류부문의 비효율성을 초래하는 요인에는 여러 가지 문제가 지적되고 있으나 물류수요를 원활하게 처리할 수 있는 항만, 공항, 도로, 철도 등 사회간접자본시설
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물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 인천항개발 전략
1. 인천항의 연혁
2. 인천항의 기능 및 역할
1) 인천항의 항만운영실태
2) 인천항의 세력권
3) 인천항의 항계
3. 항만시설현황
1) 인천항의 하역능력
2) 인천항의 항만시설 현
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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물류론」, 도서출판 두남.
김정민, “우리나라 국제물류주선업의 글로벌화에 관한 연구-인재육성을 중심으로”, 서경대학교 대학원 석사학위논문, 2009.
이민규, “국제물류주선업 발전 방안의 우선순위 분석에 관한 연구: AHP 기법의 적용”,
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법화 하는 가운데 실증을 어렵게 만들었을 뿐 아니라 발전론자와의 간에 분석 이분화를 초래하였다
Ⅵ. 고도와 고도물류환경
1. 국내 물류시설의 확충
1) 전국 5대권역에 내륙화물기지 건설추진
2) 일반화물터미널건설 지원
3) 유통단지의
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법-유원희
남북철도시스템 통합 및 효율화를 위한 기술방향 - 구동회, 유원희
2. TKS-TSR 통합운영 노선에 대한 기초연구 - 이찬우, 서정원
3. TSR운송의 주요 문제점 및 개선방안 - 이찬우, 최은영, 정흥채
4. 수은해외경제 - 김윤희 2004.7 P63~68
5. 수
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법률과의 관계) ① 물류에 관한 다른 법률을 제정하거나 개정하는 경우에는 이 법의 목적과 물류정책의 기본이념에 맞도록 하여야 한다.
② 이 법에 규정된 것 외의 물류시설의 개발 및 운영, 물류사업의 관리와 육성 등에 관하여는 따로 법
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물류 네트워크 구축
9. 동북아 물류 중심지화 추진에 필요한 법과 제도를 정비
10. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 휘한 개선대안의 전개
VI. 우리의 동북아 물류중심지화 전략이 시사하는 것
1. 물류중심국가화 전략은 종
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물류의 성장은 그다지 어렵지 않을 것이라 생각된다. 서.
1. 인도
1-1. 인도의 역사
1-2. 인도의 종교
1-3. 인도의 경제
1-4. 인도의 대외 관계
2. Brics 국가 내 인도의 중요성
본.
1.인도 물류 인프라 현황
1-1. 인도
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