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물류중심기지로서 부산항의 역할과 과제에 관한 고찰』 (2004)
한철환, “컨테이너항만의 발전패턴과 중심항만전략에의 시사점”,
KMI 해양수산 현안분석, (2003), p5
부산항만공사 http://www.busanpa.com/service
국토해양부 http://www.mltm.go.kr/
국제신문
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물류화 형태는 기존거래관행의 장벽과 비정상적인 운임구조로 인해 단순 수배송보다는 보관, 운송 복합서비스가 효과적이라고 평가하고 있다. 관련 운영업체에 따르면 창원 공동물류센터 이용률은 2006년 6월 기준으로 화물처리능력의 약 70%
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화물의 원활한 배달을 위한 지번체제의 개선
- 화물수배송을 위한 전자지도, 단말장치, 응용소프트웨어의 개발지원
㈁ 전자상거래 지원을 위한 물류정보화의 촉진
ㅇ 종합적인 물류정보서비스 제공체계의 구축
- 응용서비스망과의 연계체
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Service” 시작
1985.10 -제주~부산~동경, 서울~부산~후쿠오카 노선 취항
1994.03 -창립 25주년 / 창사이후 1억 5천만명 수송실적 기록
1995.03 -100번째 항공기 도입 (B747-400)
1998.03 -화물기 북한 영공 최초 통과
2000.06 -Global Alliance “SkyTeam” 출범
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물류정책의 변화
(1) 전통적 계획조정단계
(2) 물류맹아(萌芽)단계
(3) 물류네트워크화 진입단계
(4) 종합물류네트워크의 도약단계
4. 중국의 물류 인프라 정책과 현황
(1) 도로 및 철도 인프라
(2) 항공 인프라
(3) 항만 인프라
5. 중국
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항공편이 닿을 경우, 항공사를 고르는 기준이 있다. 바로 얼라이언스, 항공 동맹체다. 지구촌 6대주의 항공사들은 서로 동맹을 맺고 발전적인 경쟁을 하고 있다. 우리나라에서는 아시아나 항공이 속한 스타얼라이언스(Star Alliance), 대한항공이
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화물의 운송에서, 각 항공회사가 경영상 의사결정의 기초로 하는 코스트 구조(한계비용)는 상당히 다르다. 결합 생산물인 벨리의 경우 낮은 운임이 제시되는 것이 많으며, 벨리 운송에서는 사업자와 노선에 따라 실제 운임이 크게 다르다.
항
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화물운송, 보관, 하역, 시장예측 및 고객서비스를 포함시킴
여기서 원료 조달과정을 포함한 로지스틱스개념에 접근하였다.
③ 미국 물류관리위원회(1992, CLM)
로지스틱스는 물자와 서비스, 그리고 관련된 정보를 소비자의 요구에 1. 물류의
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항공은 Global Leading Airline으로서의 위상강화를 위해 안전 및 경영혁신에 전력을 다해 기업이미지를 높이는 동시에 국제화, 지식화, E-Business에 역량을 집중하고 있다. 1.선정이유
2.기업소개
3.환경분석
4.항공시장분석
5.S W O T
6.S T P
7.
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물류시스템 시뮬레이션 모형의 개발
李樂雨 저|慶星大 大學院 발행
중부권 ICD 조성을 통한 지역경제 발전방향
김재명 저|한국지역개발학회 발행
물류ㆍ유통ㆍ전자상거래의 만남 : Global Market을 향하여 스
한국물류학회 저|[한국물류학회] 발
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