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있다.
이에 제주항공은 자사만의 서비스 제공, 탄력운임제 실시함으로써 경쟁사들과의 차별성을 두기 위해 노력하고 있다.
(2) 공급자의 협상력
저비용항공사의 경우 비행 기체 구입 및 유류의 공급과 가격에 굉장히 민감하다. 또한 운항 노
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정기선 시장에 진출
◣ 1970년대 컨테이너 운송의 급 성장기에 Hapag와 NDL은 비로소 하나의 회사로 합병
◣ 2005년, CP ships를 인수, 정기선계의 선두기업 중 하나로 거듭남 Hapag Lloyd
1.소개
2.조직
3.재무구조
4.물류전략
5.채용정보
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물류산업을 육성하기 위해서는 화물을 창출할 수 있는 외국 물류기업 유치와 함께 우리 물류기업의 글로벌화를 통한 글로벌 물류 네트워크를 구축해야 한다.
■ 참고자료
◎ http://www.globalwindow.org (KOTRA 무역투자정보포털)
· 일본, 물류업계를
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물류업체와의 조정자 역할을 할 수 있는 물류 인력을 확보함으로써 물류업체와 화주기업간의 업무적 효율성을 꾀할 수 있다.
3)정부차원
(1)물류 정책의 통합관리기능을 강화하여야 한다. 한 예로, 화물유통촉진법상의 복합운송주선업과 화물
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항공 www.koreanair.co.kr
한국물류정보통신(주) www.klnet.co.kr
사이버 물류마트 www.cgo.co.kr
KT로지스 www.ktlogis.com
(주)국제종합물류 http://logistics.co.kr
(社)한국물류협회 www.kola.or.kr 제 Ⅰ 장 序論 ...........................................1
1. 물류란 ?..
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Ⅰ.아시아나 항공 기업개요
1.기업소개
1) 주요 사업 내용: 항공운송업
① 국내외 항공운송사업 : 국내/국제 여객 및 화물운송사업
② 항공기 기내의 식품제조 및 물품 관리업 : 기내식 제조, 판매사업
2. 기업의 글
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물류 시 스템을 효율화하여 물류 기업의 생산성을 높이는 것이 바람직함
.특송업 등 일부 대형 업체들이 수행하는 업종을 제외하고는 진입 장벽이 낮아 경쟁 격화로 인한 지속적인 수익성(운임 등) 악화가 예상되기 때문에 신기술 도입으로
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운임이다. 요일별, 성수기별로 수지에 맞게 운항 시간표를 잘 짜야한다. 비성수기 때는 타 저가 항공사 보다 더 저가격으로 팔고, 성수기 때는 조금 더 받는 식으로 운영해서 소비자와 판매자가 윈-윈 할 수 있게끔 노력해야 한다.
3) 회사규모
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물류 발전사”,2002
한국해양수산개발원, “글로벌 리더 물류기업 성장전략연구”, 2010
매일경제, “한진, 부문별 맞춤식 사내교육 실시”, 2005
물류신문, “SCM없이는 통합서비스 불가능”, 2006
Datamonitor(2008)Global Logistics: Industry Profile,
http://blog.
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항공사 상’
2005년 대한항공 국제 항공화물 부문 1위 달성
1999년 조양호 회장 , 심이택 사장 취임
1998년 화물부문 수송실적 세계2위 달성
1992년 국내 최초 자체양성 민항조종사 탄생
1983년 신예약발권시스템 (TOPAS) 운영
1971~
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