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본 연구의 목적은 동북아시대에 우리나라 물류산업이 주도적인 역할을 하기 위하여 국내물류산업의 문제점을 파악하고 글로벌 혁신전략을 제시하는 것이다.
물류의 개념이 전통적으로 공급자 중심에서 제조업, 유통업 등 물류를 이용하는
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물류클러스터와 같은 차별화되고 혁신적인 항만환경의 변화 속에서 동북아 물류중심지가 되기 위해 평택당진항 항만물류클러스터의 강점요인, 약점요인, 기회요인, 위협요인을 파악하여 항만물류클러스터의 전략적인 발전방안을 제시하였
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형태의 통합시를 중심으로」
金相, 1998「도농복합도시의 개발전략에 관한 연구」
대한국토ㆍ도시계획학회, 「국토ㆍ지역계획론」,
보성각, 2004김재익ㆍ하성규ㆍ전명진ㆍ문태훈,「도시성장관리-정책과 수단」
형설출판사, 2004정철모, 「21
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물류거점지로서 역할해야 한다는 점에 대해서는 많은 이들이 공감하고 있음에도 불구하고 지금까지 이를 뒷받침할 만한 구체적 실천전략이 제시되지 못한 감이 많다. 항만클러스터는 우리나라가 동북아 물류중심국을 지향하고 있는 이 시점
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장이 낙후된 지역으로 진출함으로써 시장선점 효과를 높이는 전략도 활용 가능하다.
(2) 업체간 상호협조와 제품차별화를 통한 경쟁력 확보 전략이 긴요하다. 먼저, 유관업체간 협조관계 구축이 요구된다. 이를 통해서 물류업체는 중국에 진
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물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세
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물류비용절감 및 고객서비스를 향상하고, 경쟁기업에 대해 상대적 우위를 차지하기 위한 전략적 차원의 전자물류정보시스템 구축이 필요하다. 이규훈(1997), 물류정보시스템의 활용과제와 대응방안, 『통상정보연구』제1권 1호, 한국국제통상
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전략, 시설과 장비의 첨단화 등 여러 방안이 있으나, 본 연구에서는 매출액 대비 기업물류비 비중을 감소시켜 기업경쟁력을 강화시킬 수 있는 "제3자 물류 활성화 방안"에 초점을 맞추어 정부와 민간부문에서 해야 할 과제를 도출하고자 하였
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전략까지 수립할 수 있는 추가적 요소를 가지고 있다. 이는 빠르게 변화하는 세상에 대응하기 위한 열쇠를 지니고 있는 것과 마찬가지로써 기업의 경쟁력을 한 층 더 높이는 효과를 누리게 한다.
따라서 본 연구에서는 SCM의 도입이 물류를 전
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물류관리 개선방안에 관한 연구”, 서강대 대학원 석사학위 논문, 2006
박세화, “물류시스템의 경쟁력 강화를 위한 국내 물류 공동화에 관한 연구”, 명지대 대학원 석사학위 논문, 2006
이효진, “국가산업단지 물류공동화 전략에 관한 연구”
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