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물리학 실험 / 형설출판사 / 2011 / p51~55
일반물리학 / 형설출판사 / 하병준 외 9인 / 2010 / p106~109 1. 실험 제목 : 운동량 보존
2. 실험 목적
3. 관련 이론
4. 실험 장치 및 기구
5. 실험 방법
6. 실험 결과
7. 분석 및 토의
8. 참고 문
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실험고찰
선운동량 보존에 관해서, 운동에너지가 이론에서와 같이 보존되지 않았다.
그 이유에는 여러 가지가 있는데,
충돌실험에서 선운동량은 보존되는데 운동에너지는 보존되지 않는 경우는 충돌전
운동에너지가 충돌 후 다른 형태의 에
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실험고찰
선운동량 보존에 관해서, 운동에너지가 이론에서와 같이 보존되지 않았다.
그 이유에는 여러 가지가 있는데,
충돌실험에서 선운동량은 보존되는데 운동에너지는 보존되지 않는 경우는 충돌전
운동에너지가 충돌 후 다른 형태의 에
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운동량 값을 실험값으로 도출했기에 당연히 오차가 발생하는 것이다.
6) 참 고 문 헌
1. 공학도를 위한 동역학 7th Edition
(Mcgraw-Hill, Ferdinand P. Beer 외 2명)
2. (개정판)일반물리학
(형설출판사, 이영재 외 9명)
3. 일반물리학 실험
(형설출판사, 최석
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실험으로서, 운동량과 에너지의 보존에 대해 수식으로만 아는 것이 아니라 시각적으로 체크하고 그것을 확인할 수 있었다는 점에서 큰 의의를 갖는다고 생각한다.
6. 참고 문헌 및 출처
일반 물리학 p.97~106 1. 실험 방법
2. 측정값
3. 실험
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실험은 측정값에서는 거의 오차가 나지 않았다. 구슬을 쏴서 떨어질때도 거의 같은 지점에 떨어졌고 길이를 재는 데 있어서도 매우 작은 오차가 나왔다.
하지만 문제는 계산의 이해였다. 강체가 무엇인지도 모르고 관성모멘트며 각운동량 같
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1. 실험방법
공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.
송풍기를 켜고 활차를 미끄럼대의 가운데 올려놓고 활차가 움직이는지 확인한다. 만약 활차가 한쪽 방향으
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(※ glide 1의 속도를 (+), glide 2의 속도를 (-)로 한다.)
⑩ ⑨에서 구한 값으로 충돌 전 운동량 와 충돌 후 운동량 를 구한다.
⑪ 선운동량 보존법칙이 성립되었는지 확인한다. (=일정 or ) 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 사용기기
4. 실험방법
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선운동량 보존보다 에너지 보존이, 에너지 보존보다 에너지 손실률 계산에서 오차가 크게 발생한 것으로부터 유추할 수 있다.
이번 실험은 교과서에서 늘 볼 수 있었던 이상화된 상황에 대한 가시화된 실험으로서, 대학교 일반물리과정보다
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운동량 보존의 법칙의 예
http://user.chollian.net/~w0753/22-8.htm
* 포신 총열 속 강선의 역할
http://user.chollian.net/~w0753/22-8.htm
* 은하 형성 모델
http://narae.kangwon.ac.kr/~bk97055/star3.htm
관성모멘트와 각운동량 보존
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험
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