|
원판의 충돌
- 탄성계수 측정
실험결과분석
- 데이터 분석
- 그래프
결론
- 충돌하는 물체의 총 운동에너지의 손실과 총 운동량의 보존
- 구름과 미끄러짐이 포함된 충돌
오차 분석
- 측정의 오차
- 물리적 오차
- 계산의 오차
|
|
|
넣었을 때 보다 높은 것을 실험을 통해 알 수 있다.
6. 참고문헌
‘현대물리학’ A.Beiser저, 정원모 번역.
‘고체전자공학’, Streetman, Ben G, 喜重堂, 1991.
‘전자재료실험 매뉴얼’. 목적
이론
실험방법
결과 및 토론
결론
참고문헌
|
|
|
물리학 강의 Vol.1> <Chapter 18~20> 1. 실험 제목: 회전관성
2. 실험 목적: 토크의 개념을 이해하고 이를 이용하여 관성모멘트의 실험값과 이론값을 비교한다.
3. 실험 도구
4. 이 론
5. 실험 방법
[준비]
[측정]
6. 결과 및 분석
|
|
|
1.일반물리학 실험 교재
2.http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1118&docId=62263369&qb=bGlzc2Fqb3VzIOuPhO2YlQ==&enc=utf8§ion=kin&rank=2&search_sort=0&spq=0&pid=g7nZUdoi5UCssu7PZcZsss--033144&sid=TLPEXaaXs0wAACLeDjU
(Lissajous 도형) ① 측정값
②실험 결과
③질문 및 토
|
|
|
구르기 때문에 공의 경로는 물론 속도에도 영향을 미치게 된다. 선운동량에서는 경로와 속도, 운동에너지의 경우는 속도를 변화 시키므로 설명이 불가능 한 것이다. 1. 탄성충돌
2. 실험 결과
3. 결과 분석
4. 오차및 원인
5. 결론 및 토의
|
|
|
10^-5)(1 x 10^-9) / (2.5 x 10^-6) = 1.1 x 10^-8
pKa = -logKa = -log(1.1 x 10^-8) = 7.9586
3) pKa의 평균값과 오차율
-두 흡수 파장 대에서의 평균 pKa = (8.3468 + 7.9586) / 2 = 8.1527
-20℃(293K)에서의 티몰 블루의 pKa = 9.00
-오차:
4. 토의 및 고찰
이번 실험은 분석 실험에 널
|
|
|
실험상 0.9-1.0의 값을 가지게 되었는데 이것은 실제 이론상 값인 0.9-1.0과 일치하다는 것을 확인 할 수 있었다. 실험 4. 트랜지스터 특성 I (결과 레포트)
3. 실 험 과 정
4. 실 험 결 과 사항
5. 예비보고 사항 문제
5. 검토 및 논의
|
|
|
신호에 따라서 동기화되라고 외부 신호를 기준으로 하는 것.
4. 참고자료
물리실험교재
오실로스코프 활용법 (우정출판사)
네이버 백과사전 , 지식인 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험 내용
4. 실험결과 및 분석, 토의
5. 참고자료
|
|
|
1. 실험 제목 - water bench를 이용한 유량 측정
2. 실험 목적
3. 실험 이론
○유량 측정 실험
1) Weight-Time Measurement
2) Venturi meter
3) Orifice meter
4) Rota meter
5) Flow meter
6) Bernoulli equation
7) Warter bench
4. 실험 방법
6. 결과분석 및 토의
|
|
|
크기 사이에는 어떤 패턴이 있는가?
- 운동마찰계수는 항상 정지마찰계수보다 작은 값을 갖는다.
5. (1)과(2)의 운동마찰계수가 다르다면 그 이유는 무엇인가?
- 실험환경이 다르기 때문이다. 1. 관찰 및 결과
2. 분석 및 토의
|
|
메뉴펼치기
