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그에 따른 자기장의 변화를 관찰하였다. 이 과정에서 오실로스코프를 통해 유도된 전압을 실시간으로 기록하였다. 전원 공급기의 세기를 서서히 증가시키자 코일 내에서 자기장이 늘어나는 것을 확인할 수 있었다. 1. 실험 결과 2. 토의
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건국대학교 물리학및실험2 9주차 자기유도, 10주차 RLC 직_병렬 회로 실험레포트 목차 1. 실험 목적 2. 이론 배경 3. 실험 기구 및 장치 4. 실험 방법 5. 실험 결과 및 분석 6. 결론 건국대학교 물리학및실험2 9주차 자기유도, 10
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실험 목적 2. 이론적 배경 3. 실험 장치 및 방법 4. 실험 결과 5. 결과 분석 및 토의 6. 결론 [경희대 A+] 물리학및실험 중력가속도 에어트랙 레포트 1. 실험 목적 이 실험의 목적은 물체에 작용하는 중력가속도를 정확히 측정
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실험 장치 및 방법 4. 실험 결과 5. 결과 분석 및 고찰 6. 결론 [경희대 A+] 물리학및실험 RLC 임피던스 실험 레포트 1. 실험 목적 이 실험의 목적은 RLC 직렬 회로에서 임피던스의 크기와 위상차를 정확하게 측정하고 분석하는 것
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정밀하게 측정하는 기술이 자동차 충돌 안전 시험이나 건물 붕괴 시뮬레이션에 활용되고 있다. 이러한 현실 세계의 활용 사례를 통해 1. 실험 목적 2. 이론적 배경 3. 실험 장치 및 방법 4. 실험 결과 5. 결과 분석 및 토의 6. 결론
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1. 실험 결과 2. 토의 3. 다음 실험(휘스톤 브릿지를 이용한 전기저항 측정)의 이론 및 원리 4. 다음 실험의 기구 및 장치 5. 출처 1. 실험 결과 실험 결과에서는 여러 가지 중요한 데이터를 수집하고 분석한 내용이 포함되었다. 이
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건국대학교 물리학및실험2 4주차 콘덴서 충방전 실험레포트 목차 1. 실험 목적 2. 이론적 배경 3. 실험 기구 및 장치 4. 실험 방법 5. 결과 및 고찰 6. 결론 건국대학교 물리학및실험2 4주차 콘덴서 충방전 실험레포트 1. 실
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1m에서의 전기력은 약 36.0 N임을 확인하고, 이 값이 이론 식인 F=k|q1q2|/r^2에서 계산된 값과 일치하는지를 검증한다. 쿨롱의 법칙은 1785년 프랑스의 1. 실험 목적 2. 이론적 배경 3. 실험 기구 및 장치 4. 실험 방법 5. 결과 및 분석 6.
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, 충돌 전후의 속도를 측정하여 운동량의 변화량이 0에 가까운지를 검증한다. 실험은 충돌 유형에 따라 완전탄성 충돌과 비탄성 충돌 두 가지 1. 실험 목적 2. 이론적 배경 3. 실험 장치 및 방법 4. 실험 결과 5. 고찰 6. 결론
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실험 결과를 해석하며, 다른 분야와 연결짓는 데 필수적인 사고방식이다. 물리학에서는 길이 1. 개요 2. 발생한 문제 2.1. 화성 기후 궤도선(Mars Climate Orbiter) 사건 2.2. 캐나다 항공 143편 불시착 사건 3. 원인 분석 및 개선책에 관한 고
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