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협정과 평화협정의 당사자가 일치하지 않을 수도 있다는 사실과 실질적으로 한반도 평화를 보장하는 문제를 고려해야 한다. 당사자 문제는 한반도의 평화와 통일에 실질적인 정치군사적인 이해관계가 첨예하게 얽혀 있는 미국과 남북한의
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미국의 원조를 희망 ; 결국 필리핀은 미국과의 방위협정을 통해 남사군도의 안전 확보를 희망하고 있으나, 미국은 분쟁 당사국간 해결을 이유로 남사군도 개입을 거부.
99.10/28: 남사군도 해상에서 말레이시아의 전투기 2대가 필리핀 정찰기 2
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현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
6. 위험물 컨테이너 관리
7. 위험물에 관한 케이스(최철붕씨 자료)
한진 해운 분쟁
8. 우리 조의 의견
9. 다른 사례들
(출처:http://118.129.184.33/pub/docu/kr/AM/BA/AMBA1996015/AMBA-1996-015-006.HTM)
10. 향후 과제
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안전을 도모하기 위한 정책 변화와 노력을 함께 기울이고 있다. 그 대표적인 예로 2004년 도입된 적재 전 검사제도 도입을 들 수 있다. 추가로, SAFE Framework의 도입 후 선진적으로 운영해오고 있는 AEO 제도의 확대를 통해, 수출통관의 무역 원활
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미국의 해운정책
가. 운항비차액보조(Operating differential Subsidy) = 보조금지급제도
나. 융자보증(Loan Guarantee)
= 금융지원제도
다. 선박건조자금 조성기금(Capital Construction Fund:CCF) = 세제지원제도
라. 화물우선적취권(Cargo Preference)
(2) 중국의 해
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안전위원회)
- 미국, 캐나다, 일본은 CIP제도 시행중
○ 우리나라의 경우 수출 위험물컨테이너에 대하여는 1990년부터 검사를 실시하고 있으나, 수입 위험물컨테이너에 대하여는 검사 미실시로 항만 안전 위협요소로 작용
※ 위험물컨테이너점
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안전보장에 어떠한 자세를 가지고 있는가를 구체적으로 파악하면서 준비를 소홀히 해서는 안될 것이다. 특히 미국과 일본이 북한과 앞으로 어떻게 관계개선을 진행시킬 것인가를 면밀히 분석해나가야 할 것이다. 정부는 미·일의 대북 관계
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미국과의 관계를 개선하는 것이 이번 회담의 중요 목표 중에 하나였고, 이것은 북한 체계의 생존 보장이라는 것과 크게 연결된다. 이렇듯 대북 안전보장의 구체적인 방식은 앞으로 북한과 미국이 관계정상화를 논의하는 과정에서 주요 문제
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미국
선사 및 NVOCC가 세계 각국 항만에서 미국행 컨테이너가 선적 24시간 전에 컨테이너 내장 화물의 명세 (적하정보)를 CBP에 의무적 통지
캐나다
- 도입시기 : 2004.04.19 - 내용 : 컨테이너 화물은 캐나다행 선적 24시간 전, 벌크화물은 캐나다
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안전 조직 및 제도 개선 방안에 대한 논의에서 보면, 주 소비계층 여성 44.6%, 식품표시 이해하기 어려워36.4% 식품개선 우선 사항으로 GMO원료 표시 의무를 손꼽았다. 또한 식약청에서 조사한 현행 식품표시제도 내용에서 ‘이해가 쉽다’는 응
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