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관광개발 추진에 어려움이 따른다. 이러한 제약조건을 없애거나 줄여야 만이 앞으로 수도권 지역의 관광활성화를 이끌어 가는데 걸림돌이 없이 해나갈 수 있을 것이다.
각종 관광정보화 사업들이 개별 사업추진 주체들에 의해 산발적으로
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정보검색 Ⅰ.수원의 역사와 일반현황
1.수원의 역사
2.수원의 의미
3.수원의 일반현황
4.수원의 도시 브랜드
5.수원의 심벌마크
6.수원의 유적
7.수원의 특징
Ⅱ.도시 유형상의 분류
1.계층적ㆍ지위적 분류
2.공간
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정보통신부가 주도하여 왔으며, 각 지자체에서도 RFID와 관련된 사업을 부분적으로 진행하여 왔다. 또한, 건설교통부·해양수산부·국방부·문화관광부 등 다양한 부처에서 RFID 확산사업을 진행하였다. RFID 확산을 위하여 범정부적인 지원이 제
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해양관광의 중심 메카
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 기본 방향
1. 항만시설과 도시기능의 조화
2. 환황해권의 중심항만으로의 발전
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 개발 계획
1. 인천항의 운영목표 정립
1) 수도권 지원항 역할 강화
2) 서해안 국제물
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분석 방법 및 절차
5. 혁신성장동력 빅데이터 분야 기술 범위
6. 빅데이터 활용사례
1) 오비츠
2) 질로우(Zillow)사
3) 오렌지라이프
4) 남양주시, 국민연금공단
5) 한국관광공사
6) K-Atlas
7. 빅데이터 정책의 발전과제
8. 참고자료
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1. 위험관리 시스템의 구성요소에 대한 통제
2. 소유지배구조, 의사결정 구조, 경영권의 문제
3. 거액여신 문제
4. 기여금 등 준조세 문제
5. 새로운 수익원 발굴
6. 서민금융기관 공동사업 추진
7. 신용불량자 지원 문제
참고문헌
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관광상품론’ 대왕사 1999년
* 정익준 ‘최신 여행사 경영론’ 형설출판사 2004년
* 윤병국 ‘현대 여행사 경영 실무’ (주)학문사 2002년
* 이현동 ‘최신 여행사 경영론’ 남두도서 2005년 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
ⅰ. 여행사의 조직 구조
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해양 리조트 개발의 유리한 조건도 갖추고 있다. 나아가서 서해안의 여러 도시와 제주·일본·중국이 연결되는 거대한 국제해양관광벨트를 조성할 수 있는 잠재력도 갖추고 있다. 여기에 동북아 크루즈 산업으로까지 발전할 때, 세계적인 해
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해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양수산부. 2007. “마리나 개발 기본 계획 전문가 자문보고”.
해양수산부. 2010. “해양관광 기반시설 조성 연구”.
홍성인. 2006. “크루즈선 시장현황과 한국의 진출전략”. 산업연구
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관광
1. 일시 : 2015년 11월 27일(토) - 28(일)
2. 컨셉 : 팬스타 원나잇 크루즈
3. 대상 : 미국, 중국 SAP 교수
4. 코스 : 터미널 → 조도 → 태종대 → 몰운대 → 동백섬 → 광안대교 → 터미널
5. 일정
11월 27일(토) 1일차
11월 28일(일) 2일차
16:00
원나잇
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