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(2004) “보행 잔여신호기 도입에 따른 보행행태 변화에 관한 연구”.「국토계획」
19.황덕수오영태이상수김태호(2008) “교통약자를 고려한 보행신호시간 산정모형개발에 관한 연구”. 「대한교통학회지」
접 수 일 : ’07. 12. 06
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5(2). 249-269.
최성희, 전영국, 정혜선 (2002). 통신망의 교육적 활용. 서울: 학지사.
최욱 (2003). 인터넷 활용 문제중심학습 활용 모형. 교육학연구, 40(3), 259-284.
최종학(1998). 評價結果의 피드백 方法이 學業成就에 미치는 影響, 고려대학교 교육대
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모형의 평가
3. 싸이버네틱스모형(Cybernetics)
1) 의의
2) 사이버네틱스적인 의사결정의 내용
(1) 적응적 의사결정
(2) 불확실성의 통제
(3) 집단적 의사결정
(4) 싸이버네틱스 패러다임에서의 학습
제 2 절 점증주의
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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학습 동기 유발
2. 수업 단계별 동기 유발 방법
1) 수업 전의 동기 유발
2) 수업 중의 동기 유발
3) 수업 후의 동기 유발
3. 중국어 학습 상황 별 활용 수단을 통한 동기 유발의 실제
1) 놀이와 노래를 도입한 동기 유발
2) 실물이나 모형
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학습 공간 재편성 모형개발." 연구보고 RR 95-9 (1995. 12).
한국교육개발원. "열린교육 현장연구." 연구보고 RR 96-10 (1996. 12).
Conley Davide T. Roadmap to Restructuring. ERIC Cleaning House on Educational Management University of Oregon, 1997.
Hoy Wayne K. and Miskel Cecil G. Educational
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사회적 상호작용
3. 상호텍스트성과 사회적 상호작용의 연계
4. 문학교육에 대한 시사점
Ⅲ. 상호텍스트성과 사회적 상호작용을 연계한 문학수업 방법
1. 수업의 설계
2. 수업 모형
Ⅳ. 나가는 글
참고문헌
<초 록>
Abstract
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knowledge」, 『Teaching and Teacher Education』, 8(1), 1992.
Shulman, L, 「knowledge and teaching: Foundations of the new reform」, 『Harvard Education Review』, 57, 1987. I. 서론
II. 자료설명 및 분석방법 모색
III. 동적회귀모형 구축
IV. 결론 및 향후과제
참고문헌
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학습자) 44
자. 최종 문제 공유하기 45
3. 전문가 검토를 통한 강점과 개선점 추출 및 모형 확정 45
가. 강점과 개선점 추출 45
나. 모형 확정 47
4. job-aided 템플릿 초안 개발 48
5. 전문가 검토를 통한 강점과 개선점 추출
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모형의 영향력을 비교하여 보면, 총연상면적(0.791), 인구십만명당 문화기반시설수(0.157), 고령자인구(0.152), 자동차등록대수(0.101), 인구천명당 사업체수(0.024)로 총연상면적의 영향력이 높은 변수로 판단할 수 있다.
넷째. 교통사고 발생빈도에
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