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발전에 기여하기를 바란다.
[참고문헌]
국내문헌
김성곤, 해양관광의 활성화와 해양크루즈산업의 육성과제, 한국해양수산개발원, 2007
김천중, 『크루즈 사업론』, 학문사, 1999
김한도, 경남 연안크루즈 활성화를 위한 유람선관광 육성방안,
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2000
[8] 전영옥외 2인, “어메니티가 도시 경쟁력이다.” 삼성경제연구소, CEO Infirmation 제 384호,2003.
[9] 조흥섭, 환경운동연합유네스코한국위원회, 제3차 재생가능에너지워크숍 2000. 7.9
[10] 산업자원부, 2010 에너지 비전 : 에너지 정책방향과 발전
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2009).사회적기업이 지속 성장 가능성.LG경제연구원. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사회적 기업에 대한 이론적 배경
1. 사회적 기업의 개념
2. 사회적 기업의 특성 및 유형
3. 사회적 기업의 발전과정
Ⅲ. 우리나라 사회적 기업 현황 및 추진정책
1. 우리
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한국항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원
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2절 중소기업의 중국진출에 따른 제조업공동화 실태조사 결과
제4장 주요국의 제조업공동화 대응사례
제1절 일본 사례
제2절 대만 사례
제5장 경제 제도약을 위한 중소제조업 공동화 대응방안
1. 공동화 진행속도를 최대한
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2005.1.12(http://www.hic.co.kr)
박병인, “Fouth-Party Logistics", 한국해양수산개발원, 2003
백종실, “국내 전문물류업체도 물류서비스의 아웃소싱의 확대에 대비해야”, 한국해양수산개발원, 2004
삼영물류(주), “국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안
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2. 연구의 범위와 방법
Ⅱ. 최근 범죄의 동향
1. 국내 치안여건의 변화
2. 주요범죄 발생 동향
3. 경찰의 역할과 한계
4. 민간경비의 역할과 한계
5. 경찰과 민간경비의 관계
Ⅲ.경찰과 민간경비의 범죄예방 실태분석
1
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211; 타 국가와의 비교를 통하여
1.2. 원가회수율을 바탕으로 바라본 교차보조 문제
1.3. 한국의 낮은 전기요금 실태
2. 한전적자와 연료비 연동제
2.1. 한국전력공사의 적자문제
2.2. 연료비연동제란 무엇인가?
3. 전기요금 합리화를 위한
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한국정치 개혁』, 건국대학교출판부. 2006.
카나이 타츠키 지음, 이홍천·김재용 옮김. 『정치권력의 제3의 물결 : 매니페스토의 탄생』, 다산초당. 2006.
정형욱. 『영국의 총선거와 매니페스토 영향』, ‘매니페스토와 정책선거 발전 방안’ 국
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2002). "우리나라 산업의 정보화 추이와 성과." 「산업연구원」
강두용 외 2명. (2001). "정보화와 한국경제." 「산업연구원」
고영인, (2000). "지식기반경제의 현황과 강화방안."
고영인. (2000). 「지식기반경제의 현황과 발전전략: 기술혁신 전략을
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