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대 학위 논문.
3. 김희철, 허영(1997), 지하철 운행에 의한 소음의 예측식 제안, 터널과 지하공간 Vol 7..
4. 김태호, 원제무, 이수범(2001), 버스 쌍현상 모형개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지.
5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모
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평가업자가 개별적으로 토지를 감정평가하는 경우에 그 기준이 된다.
5) 표준지공시지가의 적용
① 공공용지의 매수 및 토지의 수용ㆍ사용에 대한 보상
② 국ㆍ공유토지의 취득 또는 처분
③ 국토의계획및이용에관한법률의 규정에 의하여 선
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대책마련을 위해서는 적절하다고 하겠다. 그리고 도시간 관리는 인구와 직장의 지역간 이동, 가용자원의 발굴 및 사용, 국토의 균형개발 등에 중점을 두기 때문에 중앙정부의 역할이 더욱 중요하다고 하겠다.
(3) 도시 간 성장관리 프로그램과
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평가지표(양적, 질적)를 토대로 실증분석을 수행하였으나 다음과 같은 연구의 한계점을 제시해 볼 수 있다.
첫째, 중앙버스전용차로에 적용하기 위한 추가적인 지표개발 및 가중치 산정 연구가 필요하며, 그 대표적인 지표로는 중앙버스와 가
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개발연구원.
2. 임용택(2001), “관측교통량을 이용한 교통수요모형의 평가(나주~동강간 국도확장사업을 대상으로)”, 여수대학교 논문집 제16권.
3. 원광희박효기(2003), “충청북도 도로사업의 투자우선순위 기준연구”, 충남발전연구원 보고서
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대한 추가 연구가 필요하다고 판단된다.
참 고 문 헌
1. 도로용량편람, 건설교통부, 2001.
2. 김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표 개발, 한양대학교 박사학위논문.
3. 신행우, 김영욱(2000), 공간구문론(Space Syntax)을
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대한 구조적 해결 정책을 보다 진지하게 고려하는 것이 필요하다.
【참고문헌】
<국내문헌>
나영선 이남철 고혜원(2001), 「교육훈련과 노동시장의 연계강화방안」, 한국직업능력개발원.
박경숙(2002),「55세 이상 고령자의 노동시장 이탈과
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평가연구원, 1999
박삼옥 박태윤, "지속가능한 발전을 위한 지역산업정책", 한국환경기술개발원, 1996
박종훈 외 "지식기반 성장시대의 규제개혁 추진방안(Ⅱ)", 산업연구원, 2002
이병욱 외, "국제환경규제 동향 및 환경규제가 기업경쟁력에 미치
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대한 국민들의 높아진 관심과 인식을 바탕으로 조직 내·외적인 한계에도 불구하고 환경운동의 선도적 역할을 수행하면서 시민의식을 고양시키고 여론을 이끌어 환경정책 과정에 참여하고 있다. 앞으로는 환경 NGO에 대하여 불필요한 규제를
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대한 이해증진, 농촌관광상품의 개발, 마케팅과 네트워크, 리더십과 파트너십 등 4가지로 대안을 나누어 모색하였다. 첫째, 농촌관광에 대한 이해증진에서는 (1) 농촌관광에 대한 이해와 공감대 확산, (2) 다양한 주민교육 프로그램 개발을, 둘
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