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일본 제조업신화’ 2007.07.04
김동욱. 한국경제. ‘산별교섭비용의 비교’. 2008.10.13
현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai-motor.com/index.html ‘08.10.13
기아자동차 http://www.kia.co.kr 2008. 09. 30
기아자동차 노동조합 http://www.kmwu.or.kr/ 2008. 09. 30
토요타자
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방송은 문화산업에 국한되지 않고 국가의 전략체산업첨천병역을 지향하지 않을 수 없다. 이런측면에서 대일본연구는 동반적위치에서 한국의 개성과 특성을 살리면서 종합적인 대비를 해가지 않으면 안된다.
매스컴과 현대사회 1. 서론
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자문자답 식으로 내용을 전개해나갔다. 하지만 역사적 근거와 자료를 토대로 너무 내용을 전개하다 보니 자신의 생각과 의도가 잘 표현되어 있지 않은 거 같다. 그리고 글만 너무 쓴 덕분에 자세한 설명에도 불구하고, 잘 이해가 되지 않았다.
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제의 모순이 최초로 폭발한 전쟁이었다. 일본은 110만에 달하는 병력이 동원되었고, 러시아는 그 이상이었다는 점에서 알 수 있듯이 일찍이 없었던 대규모 전쟁이었다. 이 전쟁은 일본의 입장에서는 문자 그대로 국가와 국민의 운명을 건 일전
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일본의 입법과 정책 결정 과정에 다양한 시각과 입장을 제공하여 국가의 균형을 도모하는 것에 그 목적이 있다.
3. 결론
한국, 중국, 일본 3국의 정치제도와 과정에 대한 분석을 통해 정치구조를 통한 역사적 영향과 현대적 역학 관계에 대한
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큰 영향이 있었다. 한편, 어려운 경제 환경에서도 일하는 방식 개혁의 진전에 따라 정규 고용의 증가가 계속되는 등 리먼 쇼크 때와는 다른 면이 보여 지고 있 다. 우선 최근의 고용 자수의 동향을 개관한다. 감염질병의 영향을 받아 2020년 4-2
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대해서는 젊은 층과 고연령층에 더해 35-44세의 연령층에서도 진행된 것으로 드러났는데, 4월에는 전년 동월 대비 9만 명이 증가하여 3월의 전년 동월 대비 수치인 4만 명 감소보다 13만 명이 증가했다. 35-44세가 육아 세대의 여성이라는 것을 생
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축제 이미지≫ ■ 마쯔리 란?
■ 현대 마쯔리의 의미
■ 마쯔리의 기본형식
■ 일본의 3대 마쯔리
1. 도쿄(東京)의 간다 마쯔리
2. 오사카(大阪)의 덴진사이
■ 교토 기온 마쯔리
● 기원
● 역사와 성격
● 배울점
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현대자동차의 도요타 따라잡기
현대자동차는 일반 가솔린 하이브리드카는 일본 도요타의 기술 장벽에 도저히 근접할 수 없다는 것을 처음부터 알고 있었다. 하지만 정부의 강요와 지원, 그리고 시대의 흐름에 밀려 시작했고 그동안 열심히
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일본에도 사무라이정신이 분명 많이 남아있을 것이고 이 사무라이정신에 대한 이해가 현재의 일본을 이해하는 데 도움이 될 수 있기 때문이다. 그래서 우리 조원들은 ‘현대 일본사회에 남아있는 사무라이정신’ 이라는 주제로 토론을 하였
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