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교통사고로 인한 피해의 신속한 회복은 가해 운전자에 대한 형사처벌을 통하여서가 아니라 민사적인 수단과 방법으로, 특히 종합보험 등에 의하여 손해를 담보함으로써 해결되도록 함이 바람직한데, 다수의견과 같이 교통사고 가해자에 대
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법재판소 선고시각인 2009년 2월26일 오후 2시36분 이후 발생한 교통사고 가운데 중상해에 해당하는 경우 공소를 제기할 수 있도록 했다.
위헌 결정이 있는 날 발생한 사건부터 적용해야 한다는 `발생시(發生時) 기준설'과 이미 발생해 수사 중인
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【시행규칙】이 영 시행에 관하여 필요한 사항은 교통부령으로 정한다.
부칙 <81.5.13 대령10305>
① (시행일) 이 영은 공포한 날로부터 시행한다.
② (경과조치) 이 영 시행당시 차량등의 사용자가 근로기준법 제72조의 규정에 의하여 선임한
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의 판단 기준을 명확히 하여, 형법의 보장적 기능을 확보할 때 위 위헌결정을 통한 운전자의 의식 개조와 OECD 회원국에 비하여 매우 높은 교통사고율을 줄일 수 있을 것이다. “교통사고처리특례법 제4조 제1항 대한 헌재의 위헌결정의 타
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의 과실범이론을 공론화 시키고 있다.
5. 특례가 적용되지 않은 10개항
1). 교통신호 또는 경찰관의 지시위반
2). 중앙선침범 횡당 회전 후진위반
3). 제한속도 시속 20Km초과
4). 앞지르기방법 금지위반
5). 건널목통과방법위반
6). 횡단보도의 보행
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법 제5조제5항의 규정에 의한 실시계획의 승인에 관한 협의
11. 골재채취법 제23조제2항의 규정에 의한 골재채취의 허가에 관한 협의
12. 도로법 제25조의2제2항의 규정에 의한 도로구역의 결정 또는 변경에 관한 협의
13. 체육시설의설치.이용에
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법 제 132조 및 지방재정법 제 21조 2항은 '국가가 스스로 행하여야 할 사무를 지방자치단체 또는 그 기관에 위임하여 수행하는 경우에 그 소요되는 경비는 국가가 전부를 지방자치단체에 교부하여야 한다.'라고 규정 하고 있다.
2, 도로법 제 56
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도로나 하천의 부속물이 타공작물(횡단교 등)의 효용을 겸하는 경우의 도로부담(도로법 제29조), 하천부담(하천법 제18조) 등이 그 예이다.
(3) 賦課·徵收
불이행의 경우, 대체성이 있으면 대집행으로, 없으면 벌칙이 적용된다.
5. 不作爲 負擔
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법규상 채권적 성질을 가지는 경우도 있으며, 또 채권적 성질과 물권적 성질을 동시에 가지는 경우도 있다.(예:도로점용 허가기간 중 당해 도로부분을 배타적으로 사용할 수 있으므로) 그리고 실정법상 물권에 속한다는 명문의 규정을 두는
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도로, 전기, 상 하수도 등 공공시설을 우선하여 설치하도록 노력하여야 한다.
또한 규정에 의하여 조성계획을 승인한 때에는 다음 인 허가 등을 받거나 신고를 한 것으로 본다.
(1) 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 의한 도시 관리 계획의
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