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법률상의 정의）
자동차 관리법 제 3조 1항 [일부개정 2011.05.24 법률 제10721호]
이륜자동차: 총배기량 또는 정격출력의 크기와 관계없이 1인 또는 2인의 사람을 운송하기에
적합하게 제작된 이륜의 자동차 및 그와 유사한 구조
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자동차의 관리자, 소유자가 자동차를 잘못 관리하여 배출가스를 허용기준 이상으로 배출하는 상황이 발생할 수 있다. 이러한 경우를 대비하여 대기환경보전법은 운행차에 대한 규제를 하고 있다.
자동차의 소유자는 그 자동차에서 배출되는
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법적 과제
(1) 자율주행자동차의 사고예방 관련
자율주행자동차와 관련하여 자동차관리법, 도로교통법 등에서 규정하고 있는 자동차의 정의, 운전과 운행의 정의, 무면허 운전에 대한 개념 등의 검토가 필요하다. 그 이유를 살펴보면, 자동차
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법 제3조 제3호의 규정에 의한 공동주택
9/ 교통수단 : 자동차관리법 제2조 제1호의 규정에 의한 자동차, 철도법 제2조 제1항의 규정에 의한 철도의 운행에 사용되는 차량 및 도시철도법 제3조 제1호의 규정에 의한 도시철도의 운행에 사용되는
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자동차 영업)
자동차관리법 제30조의 규정에 의하여 6인승 밴형 화물자동차로 형식승인을 받아 영업용화물자동차로 등록된 차량은 다음 사항을 준수하여야 한다.
가. 화주가 동승하는 경우의 화물은 화주 1인당 중량이 40kg이상 이거나 용적(가
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改正規定은 公
布후 1年이 경과한 날부터 施行한다.
附則 <93·6·11>
第1條 (施行日) 이 法은 1994年 1月 1日부터 시행한다.
第2條 내지 第9條 省略 자동차손해배상보장법입니다.목차 준비를 못해 시간상 파일만 올립니다.양해바랍니다
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법제화가 반드시 필요하다고 생각합니다.
아래에 소개하는 바와 같이 실제로 2018. 9. 10. 발의된 자동차관리법 일부개정안에는 위와 같은 내용을 담고 있습니다. 이러한 개정안이 통과되어 해당 기업에 의무가 부과된다면 조금 더 신속하고 적
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사후 손해배상책임을 통해 간접적인 소비자 안전확보
ㅇ사전 제품회수를 통해 예방적, 직접적인 소비자안전 확보
근거
ㅇ제조물책임법
ㅇ소비자보호법, 자동차관리법, 식품위생법, 대기환경보전법, 전기용품안전관리법, 품질경영및공산품
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법성을 주장하여 법원에 대하여 당해사건에 대한 적용 여부의 판단을 구할 수 있을 뿐 행정입법 자체의 합법성의 심사를 목적으로 하는 독립한 신청을 제기할 수는 없다고 하였다
대법원 1994.4.26. 고지, 93부32 결정
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그리하여 자동차관리법시
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자동차관리법 제34조의 규정에 의한 승인을 얻지 아니하고 변경한 자동차의 구조·장치의 임의 변경 여부
C. 택시미터사용검정
봉인이 탈락되지 아니하고 겉모양이 파손되지 않을 것
표기 및 표시가 확실하게 부착되어 있을 것
구조검정 기준
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