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항만배후단지 개발 지원
O 부산 및 광양항의 배후부지를 세계화 기업의 동북아 지역거점 물류센터(NEA Distribution Center)로 육성한다.
- 배후단지개발 촉진을 위해 부지조성 정부재정을 투자한다.
* 민간 등 개발 시에는 조세감면 및 도로, 에너지
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항만으로서 환황해권지역의 국제물류 중심항만으로 육성할 필요가 있다.
3. 최상의 항만서비스 구현
○ 인천항의 만성적인 체선체화로 인하여 선화주들의 불만이 커지고 있다.
○ 시설제공을 충분히 하지 못할 경우 항만운영서비스를 충실히
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항만과 거미줄 같은 피더서비스망 구축
4. 항만?공항 연계성 부족 및 동북아 대륙 육상 네트워크 미형성
5. 부두 및 배후부지에서는 최고 수준의 물류서비스 제공에는 다소 미흡
6. 항만운영 시스템도 전반적으로 우수하나, 개선 여지가 많음
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항만 장비에 대한 투자가 병행되어야 할 것이다. 마지막으로 우리나라가 \'동북아 물류중심기지화\'를 이룩하기 위해서는 주요 국적 선사인 현대, 한진, 조양 등의 해운회사들은 각각의 전략적 제휴 멤버로서 입지를 강화하고 자신들의 역량
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민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진
참고문헌
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물류환경의 변화에 따른 군 물류체계 발전에 관한 연구 - 이규상, 경원대 대학원 석사학위논문, 2008
SUPPLY CHAIN 프로세스 혁신 - 박성칠, 시그마인사이트컴, 2007
ERP 구축 전략과 실천 - 톰 왈리스, LG CNS ERP통합센터 역, 엠플래닝, 2006
SCM의 핵심 생
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물류 중심지 및 환적 중시 항으로 발전 하겠다는 방향을 설정하였다. 이를 위해 항만 중심지를 상공업 중심지로, 항만 화물 정보의 우수성, 항만 운영의 탄력성, 통관의 용이성, 상업환경의 개방성 및 장성을 확보하는 방향으로 나아갈 것이다
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항만공사, 세계 주요항만의 실적, 2009
동북아물류연구센터 저, 부산항의 환적화물 추세분석 및 유치를 위한 대책
박창호·노홍승·양위주, 부산광역시 해양 워터프론트의 개발 및 보전, 부산발전연구원, 1998
부산항 백서, 무역협회작
이윤수,
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항만 물품 공급 업의 35%를 점하고 있는 부산항의 국제선용품유통센터의 현황과 문제점을 살펴보고 활성화를 위한 방안을 제시하고자 하였다.
1. 선용품공급업의 개요
항만운송사업법
• 선 용품 공급 업은 항만운송사업법
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물류비에서 차지하는 항만 비용의 비중
4. 항만이용자의 교섭력
이용자의 요율 민감성
이용자의 집중률과 규모
이용자 간 협력 및 제휴
이용자의 정보량
5. 항만공급자의 교섭력
공급자의 경험 및 운영 능력
항만운영에 있어서 영향력
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