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부가가치를 제고한다.
이러한 농산업 클러스터는 지역단위의 농업생산조직과 전후방 산업 그리고 행정과 연구개발 기능 등의 네트워킹 자체가 갖추어져서 다수의 경영체가 존재하는 기존의 주산지나 새롭게 집적이 진행되는 지역 등을 우선
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부가가치화
제3절 대외 신인도의 제고
제4장 한미 FTA가 각 산업별 미치는 파급효과와 대응방안
제1절 농업 부문
1. 파급효과
2. 대응방안
제2절 제조업 부문
1. 파급효과
2. 대응방안
제3절 서비스 산업 부문
1. 파급
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부가가치 차세대 성장동력이다. 문화콘텐츠산업은 순수 문화예술의 역량을 기반으로 하여 이를 정보산업적인 기술과 경영으로 재생산해 내야 하기 때문에 문화예술의 발전 없이는 활성화 될 수가 없다고 할 수 있다. 또한 문화예술의 활성화
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부가가치의 기술과 자본으로부터 발생하는 이득이기 때문이다.
물론 한일 FTA가 체결에 이르기까지는 역사 문제, 영토문제, 국가 간 발전전략의 수립등 아직까지 넘어야 할 산들이 많이 존재한다. 그럼에도 불구하고 전 세계적인 지역통합추
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부가가치 관광 상품을 개발해 외국인 관광객을 지속적으로 유치할 수 있는 기반을 서둘러 마련해야 할 것이다.
한편 한국무역협회가 현재 한류 국가로 수출을 하고 있는 업체를 대상으로 실시한 설문조사에서 76%의 업체가 한류가 자사의 수
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부가가치 화물의 비율 또한 낮아 운하가 건설되어도 운행을 지속해나갈 수 있을 만큼의 물동량을 흡수하는 데에는 어려움이 있다.
다섯째, 인천 신항의 건설로 기존의 경부 축 물동량도 줄어들 것이다.
현재 건설되고 있는 인천 신항의 건설
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부가가치선의 비중을 확대하고, 중소형 조선소를 육성하여 수출 산업화해야 할 것이다. 넷째, 국내 조선관련 업계간 협력네트워크를 통한 통합관리 시스템을 구축하여 국내 조선산업의 경쟁력을 강화해야할 것이고, 해외시장에서 자국조선
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부가가치 창출
화물량 증대 등 산업활성화에 따른 관련산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의 진흥
항만 및 항만관련 수임의 증대
거래비용 절감 및 물가
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부가가치 시장의 성장에 중요한 역할을 차지하게 될 것이다.
참 고 문 헌
참 고 문 헌
1. 권오상, “국내외 인터넷전화 정책동향 및 시사점”, 제92호, TTA 저널
2. 김남심(2005), “VoIP 규제 동향 및 시사점”, 제17권,3호, 정보통신정책
3. 김민정(2006
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부가가치 창출 효과 그리고 남한의 관세율 변동에 따른 수입증대효과와 순 후생증대효과 등을 측정하여, 남북한 에너지 자원의 경제적 파급효과를 제시하여 향후 남북간 교역의 신뢰도 제고이다. 다섯째, 남북 에너지 자원 교역이 수송체계
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