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부문에 대한 논의를 정립할 필요가 있다. 이 때 무엇보다도 기간산업 공기업 생산물의 공공사회재적 성격이 강조되어야 한다.
둘째로 공공부문 구조조정과정에서 확인되듯이 공공부문 노사관계는 이중구조를 지닌다. 이 이중구조는 정부가
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조 규모)를 차지한다. 다른 공공부문(정부출연기관, 출연연구기관, 위탁기관 등) 역시 크게 다르지 않다.
이와 같은 공공부문에 대해 인력감축, 임금삭감을 위주로 한 구조조정(이와 같은 ‘수량적 유연화’는 직접적으로는 3.85%의 예산을 절
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구조조정과 인력감축을 시도하기 3년 전과 인력감축이 일어난 해, 그리고 인력감축 후 3년 - 동안 인력감축을 시도한 표본기업(target companies)들은 동일산업의 자산규모와 생산규모가 유사한 다른 기업들과 비교되었다.
2년에 걸쳐 평균 28%의 인
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조선대학교, 2008
이영준 - 구조조정에 따른 실업대책에 관한 연구, 부산대학교, 1999
최현자 - 실직자 가정의 경제적 복지 지원체계, 한국가정관리학회, 1998
한영수 - 무역인력양성 현황과 개선 방향, 한국무역학회, 2003 Ⅰ. 고용안정대책과
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관리회계
3) 공사관리
Ⅳ. 대우조선
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 미국
2. 미국동부지역 본격 판매활동
3. 인도
4. 이탈리아
5. 이라크
6. 에티오피아
7. 폴란드
8. 루마니아(로대자동차)
9. 캐나다시장 진출
10. 모로코
참고문헌
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구조를 단일화시키는 것으로서 대정부 중앙교섭체제의 도입을 필요로 한다. 이러한 면에서 공공부문 노동조합들이 대정부 직접교섭을 요구하는 것은 이유있는 주장이다. 반면에 정부는 공공부문 구조조정과정에서 예상되는 노동조합의 저
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산업예비군을 증대시킨다. 대우조선의 경우 직영인력 최소화와 외주의 확대를 대우조선 자구계획에 명시하고 있다. 조선산업이 불황일 경우 언제든지 부담없이 감축시킬 수 있는 외주노동자들을 늘려가는 것이 현재 조선산업 구조조정 및
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산업노동조합연맹(전국금융노조)
12) 전국연합노동조합연맹
13) 기타
Ⅳ. 공공부문의 비정규직
Ⅴ. 공공부문의 구조조정
1. 공기업 민영화
1) 공기업 민영화 추진현황
2) 정부의 공기업 민영화정책 평가
2. 공기업 경영혁신
1) 인력
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부문 노사관계의 이중구조를 단일화시키는 것으로서 대정부 중앙교섭체제의 도입을 필요로 한다. 이러한 면에서 공공부문 노동조합들이 대정부 직접교섭을 요구하는 것은 이유있는 주장이다. 반면에 정부는 공공부문 구조조정과정에서 예
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부문의 경기회복과 상반되게 움직이는 금융권의 불안을 신속히 해소할 필요가 있기 때문으로 이해된다. 그러나 구조조정의 목표가 국내 금융산업의 경쟁력 회복에 있었다면 이와 같은 정책의 운용은 금융권의 구조조정을 지연하는 모습으로
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