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도 협력적 관계를 유지하고 있는지도 모른다. 일본 최대의 노동단체인 연합(렌고)도 정부와 기업에 대해 상당히 협력적이다. 향후 이러한 일본의 노사관계의 기본 틀은 계속 유지되어 갈 것으로 보인다.
별첨. 참고문헌
『일본의 임금교섭 ‘
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조합, 부산지부)
http://www.SayNo.or.kr (성희롱예방캠페인)
http://www.equaline.or.kr (평등의전화)
http://www.binbe.com (안내@성폭력)
http://www.moge.go.kr (여성부)
http://www.mokpowomen.or.kr (목포여성상담센터)
http://www.miraewomen.com (미래여성연구원)
http://www.chwhl.or.kr (
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도로 전환
(2) 대처정부 이후
* 사회보장법 : 영국병의 원인을 거대한 사회보장제도에 있다고 봄
- 경제성장을 제1의 국가정책으로 삼고 이를 위해 사회보장법을 제정
- 자산조사를 전제로 한 사회보장 급여 부분에도 상당한 개혁조치를 이
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도시만들기를 실천해 보자는 것이다. 또한, 수직적인 중앙집중적인 운동이 아니라 수평적이고, 지역분산적인 새마을운동 시스템을 갖추는 것이 중요할 것이다.
그밖에도 지역이나 중앙에서 관변단체 뿐만 아니라 시민운동단체와 네트워크를
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경제적으로 고도 산업화 사회 도래/ 자동화 정보화 노동의 소프트화 추세 로 여성의 경제활동 진출 확대
3. 정치적으로 민주화화 지방화 시대 도래/ 여성단체의 세력화 증대
4. 세계화의 추세로 지역별 불록 현상과 집단 국가별로 긴밀한 인력
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사회적으로 용인되는 수준’으로 끌어내리는 것이야말로 경제회생만큼이나 중요한 과제이다. 실업률 축소를 위하여는 우선 경기활성화가 급선무라는 견해도 설득력이 있으나, 유럽처럼 ‘일자리 창출이 없는 성장’(jobless growth)도 있을 수
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연합 사역
이러한 선교들은 개인이나 하나의 교회, 한 교단의 힘으로는 이루어 내기 힘든 사역들이다. 그렇기 때문에 개인이나, 교회, 교단 등 단독으로 하는 것이 아닌 지역 교회와 여러 교단들의 연합적인 협동 사역이 필요하다.
2. 지도자
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경제적 손실을 초래하고 있다.
교통사고 감소를 위한 대책을 세우기 위해서는 증가된 교통량과 더불어 관련된 교통사고 발생원인 및 특성을 규명하는 일이 우선되어야 한다. 이를 위해 교통사고 발생과 관련된 도로시설구조, 교통이용실태,
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13003호, 2015.1.20., 일부개정] 제9조(학교교육)을 통해 유치원을 학교로 명시하고 있음에도 불구하고 통상 제시되는 학제에는 초‧중등학교만 기재되어 있다. 또한 아직 사회적으로 유치원 교육을 학교교육으로 보는 인식과 사교육의 일환으
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경제적으로 앞섰을 때 한국의 학교에서는 북한의 실정을 가르치지 않았다. 남한의 살림살이가 월등히 나아진 이후 북한에서는 남한의 실정에 대해 올바로 전해주지 않는다.
- 전인적 성장과 사회적 총체성에 비추어 볼 때 공식적으로 가르치
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