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경제학부 교수) - 중국 자동차 산업의 현황과 시장 동향
유진석 - 중국 IT산업의 현황과 전망, 삼성경제연구소
유진석(2001) - 중국 IT산업의 현황과 전망 / 서울 삼성경제연구소
정동일(2006) - 세계는 중국 비상, 글피아
정보통신연구진흥원(2003) -
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경제연구소, 2011
배기형, 부동산 산업의 경제적 파급효과 분석, 한국부동산학회, 2008
김정호, 왜 우리는 비싼 땅에서 비좁게 살까, 삼성경제연구소, 2005
서승환 외, 부동산 가격 행태 변화의 실증적 분석, 주택연구, 2000 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
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samsungm.com/
금융감독원, 르노삼성자동차「감사보고서」http://www.fss.or.kr/kr/main.html/
제갈정웅, 2002.04.13, 「M&A 최신사례집」 창해
지식경제부, 「2009년 4월 한국 자동차산업 동향보고서」
지식경제부, 「2008년 12월 수출입실적」
삼성경제연구소(
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자동차 업체의 합작 및 전략적 제휴 관계 - 자료:무역연구소 작성
현대자동차 중국에 진출전략. 박민훈 - 통상연구소
중국진출 이것만은 알고 하자. 구본민 - 삼성경제연구소
(현대인을 위한) 자동차산업 이야기. 안병하 - 한국자동차산업교육
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삼성경제연구소 제 288호』
이우광, 2002, “일본경제 위기와 개혁실패의 교훈”,
『삼성경제연구소 CEO information』
이지평, 2001, “일본경제 위기론의 허와 실”, 『LG 주간 경제 615호』
이지평, 2001, “일본 장기불황의 실체와 우리경제에의 시사
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삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업
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자동차산업의 기술능력 발전」, 삼성경제연구소.
송준호, “단시간근로자의 근로 보호”, 안양대학교 사회과학연구소, 「사회과학연구」, 제5 권 제2호 ,1997
조성재(2000), “세계 메이저업체들과 현대의 규모 및 국제화 수준”,「자동차경제
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삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업
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자동차 30년사, 현대자동차
자동차 산업, 삼성경제경연구소, 2001, 박득규
2001 한국자동차 산업, 한국자동차산업 연구소, 2001
Business Week, December 17, 2000
해외직접투자 실무가이드, 한국수출입은행, 2002
- 웹페이지
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
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자동차생산 기업에 대해 앞으로 이 기업들이 이런 어련운 상황에 대해 어떤 해결책을 제시하며 살아남아갈지 우리 모두가 주목해 볼 필요가 있다고 생각합니다.
◈ 참 고 문 헌 ◈
☞ 삼성 경제 연구소 홈페이지
☞ LG경제 연구원 홈페이지
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