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노동자들의 지난해 9월분 임금은 기존 시급인 1,775원을 기준으로 지급됐다. 따라서 기본급여와 상여금, 잔업 20시간을 기준으로 했을 때 차액은 1인당 적어도 3만1,500원인데에 그치고 있다.
Ⅵ. 비정규직(비정규직고용)의 바람직한 개선 과제
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정규직법(비정규직보호법)의 한계
정부 입법안은 노동빈곤층을 확대하는 핵심적인 요인인 비정규직 확산을 촉진할 여러 장치를 갖고 있는 반면, 보호조처는 어설프기 짝이 없다. 파견대상 업무 전면 확대, 파견 기간 연장 등으로 파견노동자
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노동자의 삶의 질이 향상된다면 결국 생산성 향상에 이바지하게 될 것이기 때문이다.
따라서 노동시장에 왜곡을 초래할 수 있는 사회보험 방식의 정부개입이 정상적인 상태로 간주된 다면 상용노동자인지, 비정규직 노동자인지를 불문하고
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근로자들의 근무여건을 개선시켰다. 또한 기업이 문서로 된 합의 없이 계약기간을 연장시에는 정규직으로 간주하도록 하고 노사 합의시 파견근로를 낮은 등급의 직무 즉 미숙련 직종에도 사용 가능하도록 하여 비정규직 근로자의 근로환경
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비정규직 문제를 중대한 것으로 인식하는 것이 먼저이다. ‘적색 콤플렉스’를 가지고 있다는 한국인들. 그래서인지 자신이 월급을 받는 임금 근로자, 즉 노동자이면서도 노동문제가 자신의 일은 아니라고 생각하는 경향이 있다. 이런 상황
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는 것이 바람직 할 것이다.
따라서 비정규직 근로자의 채용은 정규직 채용이 불가능하거나 부적절할 경우에 국한하여 실시되도록 하며 정규직의 보호 수준을 완화시키고 그 완화된 만큼을 비정규직 근로자에게 분배하여 사용자 측면에서도
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비정규직 차별철폐 제도의 강화
선진국들은 노동유연성강화를 위해서 비정규직의 도입을 확대하면서도 비정규직에 대한 차별을 금지하는 법적, 제도적 장치를 마련하고 있다. 시간제 노동자들에 대해서도 연금, 출산휴가, 정리해고 등에서
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대해 어느 규모로 활용할 것인가 하는 결정에 우선적으로 영향을 받게 되고 이러한 결정은 다시 경영전략과 직무특성에 의해 영향을 받기 때문이다.
(2) 비정규직 근로자에 대한 인사관리 강화
비정규직 안에는 고용형태에 따라 취업동기, 전
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자 및 저학력층 등 취약계층에 집중되어 있다.
넷째, 비정규직은 임금, 근로시간, 법정급여 및 사회보험수혜 등에서 정규직에 비해 심각한 수준의 차별대우를 받고 있다.
다섯째, 단시간 근로자보다 상대적으로 상용근무를 하는 비정규노동
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자동차와 경쟁상대인 도요타 GM 폭스바겐 등 선진국의 자동차생산 업체들은 유연한 형태의 아웃소싱(외주)과 파견근로, 일시적 해고 등을 통해 탄력적으로 인력을 운영하고 있다.
일본에선 비정규직 근로자 채용이 폭넓게 허용되고 있다. 파
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