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공사노동조합
http://klcunion.lplus.or.kr
주공토공통합 대한주택공사노동조합
http://www.tonghab.co.kr
국토해양부
http://www.mltm.go.kr Ⅰ. 문제의 제기
1. 연구목적
2. 연구대상 및 방법
Ⅱ. 공기업의 이론적 논의
1. 공기업의 정의와 목적
1) 정의
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로 성공적인 공기업 개혁을 추진하여야 하겠다.
참고문헌
강철승(2008),「신정부 공기업 경영혁신 방안」, 한국행정학회,『2008년도 하계학술 대회 발표논문집』4.
고동수(1993),「민영화의 주요변수인 시장구조를 고려할 때의 공사기업의 효율
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공사의 경영개선 방향
1. 내부경영평가
1.1 책임경영 구현 및 공익성 제고를 위한 최고경영진의 노력과 성과
1.2 공기업 경영혁신 추진 노력과 성과
1.3 이사회 운영의 적정성
2. 주요사업부문 평가
2.1 외래관광객 유치
2.2
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로 인한 물품대금 및 비용지급청구
국제무역센터 http://www.intracen.org
대한무역투자진흥공사 http://www.kotra.or.kr
세계무역기구 http://www.wto.org
한국무역협회 http://www.kita.net
한규식의 무역실무 http://www.iccollege.com
네이버 백과사전 http://www.naver.com&nbs
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경영행정대학원
이동호(1995), “공기업 민영화와 정부민간부문의 역할 재조정”, 대한상공회의소 한국경제연구센터
이수철(2002), “우리나라 공공부문 역할재조정에 관한 연구”, 한양대학교
조선아(1999), “한국전력공사의 민영화 방안에 관
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서 Tier 1단계를 활용한 탄소배출량 산정을 적용하기엔 다소 무리가 있어, 이를 보완하기 위한 다양한 DB자료 구축이 필요하다고 판단된다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 서울특별시를 중심으로 한 지방자치단체에서는 간선도로에 대한 교
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공기업의 민영화 사례와 교훈, 2000
5) 오윤식·김병관, 독일철도운영의 분리·통합형 경쟁체제 현황 연구, 2013,
6) 이민정·이수연·이호영, 공기업의 부분민영화와 및 완전민영화에 관한 사례연구-한국가스공사와 KT&G를 중심으로, 2009
홈페이지
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로 나타났다.
- 시행 후 여가통행 특성 모형 ( ) : t값
여가통행특성 = 1.53경제적 특성 - 0.85가구특성 +0.80개인특성
(6.51) (-6.98) (7.31)
Errorvar=0.12, R²=0.80
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 연구에서는 고속도로를 이용하는 여가통행자들을 대상으로 주
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로 판단됨.
이 필요하다 판단된다.
참고문헌
1. 조응래(1999), “도로사업의 투자우선 순위결정 방안연구”, 경기개발연구원.
2. 임용택(2001), “관측교통량을 이용한 교통수요모형의 평가(나주~동강간 국도확장사업을 대상으로)”, 여수대학교
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공사
(2) 포스코건설의 상가/사무실 건물 건설 공사
(3) 대림산업의 복합 화력 발전소 건설 공사
2. 진출전략상의 문제점
Ⅵ. 중국건설시장 진출을 위한 투자전략방안
1. 현지화
(1) 건설기업 현지법인 현지화의 의의 및
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