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경제연구원 http://www.hri.co.kr
5. 현대아산 http://www.hyundai-asan.com ꊱ 남북경협의 개요
1. 의 의
2. 목 적
ꊲ 남북경협의 현황
1. 물자교역전반
2. 위탁가공교역
3. 반출입 품목별 구성비
4. 경의선 ․ 동해선 철도 ․ 도로
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경제연구소, 한국물류협회, 해피캠퍼스, 국토해양부 등 다수 사이트 Ⅰ 물류 표준화
1 도입 배경
2. 정의 및 적용 분야
3 추진 정책
4 효과
5 사례
6 문제점 및 단점
Ⅱ 물류 경영 시스템 인증제도
1 도입 배경
2 정의
3 인증대상 기업
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경제연구소, http://www.seri.org/
한국물류협회, http://www.kola.or.kr/
해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물
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경제권 형성과 물류환경 변화
1. 동북아경제권의 내용
1)동북아경제권의 기본구도
2)동북아경제권의 특징
3)동북아경제권의 전망
2. 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
1)동북아경제권 형성에 따른 물동량
(1)동북아시아지역의 총
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효과
3. 전력계통 안전진단 실시
1) 대상 및 시기
2) 반영사항
4. 기대 효과
Ⅴ. 항만의 민간투자
1. SOC 민간투자의 규모
2. SOC 민간투자의 현황
1) 부문별 민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
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노력
제3절. 시사점
Ⅵ. 시나리오 분석을 통한 국제협력 네트워크 구축 가능성
제1절. 환경영향평가 기준 및 방법
1. 해운 물류산업의 오염물질관련 국제협약
Ⅴ. 대한민국의 신경제전략 ‘GREEN TRADE NETWORK’
Ⅵ. 결론
참고문헌
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경제연구』 Ⅰ.서론
Ⅱ.글로벌e-SCM
1. 글로벌e-SCM 개념
2. 글로벌e-SCM의 특징 및 의의
3. 글로벌e-SCM과 기업의 경쟁력 모델
Ⅲ.글로벌e-SCM의 활용을 통한 경쟁력제고 사례연구
1.Dell 사례
2.보잉사
3.유한 킴벌리
4.
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해운사·감독청·구조기관, 이 중 누구 하나라도 정신 차렸다…」, http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/634135.html
매일경제, 「청해진해운, 선원 안전교육비로 1년에 54만원 지출」,
http://estate.mk.co.kr/news2011/view.php?sc=30000001&cm=%C7%EC%B5%E5%B6%F3%C
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4. 4단계 : Action들의 우선순위를 결정하고 필요한 자원을 투입한다
Ⅵ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 효과
Ⅶ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 사례
Ⅷ. 향후 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 발전 방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
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경제적 파급효과 분석, 한국항만경제학회, 2011
홍성인, 중국 조선산업의 부상과 대응전략, 대한조선학회, 2004
홍성인, 한국 조선산업의 글로벌 경쟁과 차별화 전략, 산업연구원, 2008
유병세, 조선산업 선진화를 위한 전략, 대한조선학회, 2004
김
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