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기술표준
3. 한국과 EU의 자동차시장의 구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한
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기술전망”. 산은경제연구소 산업분석2팀(2007),“국내 소프트웨어산업 현황 및 벤처투자 활성화 방향”.
재정경제부,행정자치부,산업자원부,정보통신부,기획예산처,국무조정실,공정거래위원회(2007),“중소 소프트웨어 기업 활성화 대책”.
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사회연구원, 1998
홍문식 외, ‘1994년 전국 출산력 및 가족보건실태조사’ 한국보건사회연구원, 1994 제 1 장 서론
제 1 절 연구의 배경 및 목적
제 2 절 연구의 방법 및 분석틀
제 2 장 우리나라 저출산의 원인 및 실태 분석
제 1 절
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기술 동향 : 전력망과 정보통신의 융합기술”. 한국전자통신연구원. 「전자통신」 동향분석 제24권 제5호.
문승일. 2009. “녹색성장과 스마트그리드의 비전”. 녹색성장위원회의 발표자료.
박종배. 2009. “스마트그리드와 녹색성장.” 전기위
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사회적 변화에 맞물려 필연적으로 도래할 사안이며 스포츠 참여인구에게 보다 효율적으로 접근하기 위하여 적절한 시장세분화가 추구되며 다양한 프로그램 개발이 진행되며 기존에 등한시되었던 스포츠 참여계층에 대한 관심이 높아져 종
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사회부문의 협조를 유도해내는 것이 한국관료제에 부과된 주요한 과제가 아닐 수 없다.
현재의 한국관료제의 환경은 급격히 변하고 있어 한국관료제가 어떻게 바뀌게 될지는 모르겠다. 세대가 바뀌고 기술혁신이 더욱 가속화되어 더 이상
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사회는 정보화의 시대이며 홍보의 시대이다. 아무리 시설이 좋고 태권도가 훌륭하다 하더라도 사람들에게 알려지지 않으면 찾아올 리가 없다. 따라서 어떻게 홍보를 하느냐는 일선 태권도 도장의 태권도 활성화의 가장 중요한 부분이라 할
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사회를 건설하고 우수한 인적자원의 확보를 통한 국가경쟁력 제고를 위해서는 저출산고령화의 문제를 개선하는 것이 무엇보다도 중요한 일이라고 할 수 있다.
저출산 고령화문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 출산과 양육, 고령화에 대
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사회 속에서 예전처럼 대졸이라는 명함으로 서있을 자리는 없으므로 우리는 경쟁자들보다 많은 정보와 기술을 갖춰야만 한다. 그러기 위해서는 우선 노동시장의 현시점과 과거로부터 어떠한 변화를 거쳐 왔는지의 흐름을 차악하여야 한다.
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기술환경대학원, 석사학위논문, 2001
[2] 김종곤, “음식물류폐기물의 효율적인 처리방안에 관한 연구”, 부산대학교 환경대학원 석사학위논문, 2001
[3] 남궁은, “미국의 고형폐기물관리-현황과 발전”, 한국폐기물학회, 1994
[4] 명형남, “음식
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