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산업의 육성을 위한 제도적 장치가 미흡하고, 제도화된 업종도 부동산중개업, 감정평가업, 공동주택관리업, 부동산투자회사 등으로 한정되어 있어 시장의 요구에 미흡하였으며, 특히 부동산서비스업은 중개업 위주로 되어 있으나 대부분 1인
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산업피해구제제도, 서비스 및 지적재산권 등이 중요한 분쟁예상 분야이다. 따라서 이들 분야에 대해서 우리나라의 개도국 진출에 앞서 인식해야 할 것은 아직까지 개도국의 국내법이 체계적이고 투명하지 못하기 때문에 일어날 수 있는 분쟁
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서비스산업의 수입증대효과는 통계청의 「운수업통계조사보고서」를 참조하여 TEU당 순수입을 산출하였고 이를 지표로 활용하였다. 본 연구에서 2,700TEU급 선박을 대상으로 분석한 결과 TEU당 9,164원의 순수익이 관련산업에서 발생하는 것으로
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산업구조를 가지고 있으며, 무역의존도가 약 70%에 달하기 때문에 우리나라는 부속서 I 당사국들이 교토의정서상의 온실가스 감축의무를 이행하기 위하여 취하는 규제조치의 영향을 받을 수 밖에 없다. 더욱이 우리나라는 OECD회원국이면서 이
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산업분야 측면에서 온실가스 감축 활동을 확대하는 의미를 가지게 된다. 이러한 장점과는 달리 산림 흡수원 배출권이 가지는 기술적 복잡성과 자체 감축을 회피하게 되는 윤리적인 위험성을 가진다. 하지만 이러한 위험에 대해서는 다양한
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정보센터
⑵ 자원봉사프로그
①아동·청소년 ②어르신 ③장애인 ④여성 ⑤지역사회 ⑥보건·의료/환경/ 교통/문화·예술/생활체육 ⑦스포츠이벤트 ⑧국제협력
2) 한국자원봉사연합회(사단법인)
⑴ 운영주체 - 사단법인 한국자원봉사연합회
⑵
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구축
제3절 실버타운의 지역 사회화
제4절 실버타운 전문경영 인력확보 및 산학협력체계 구축
제5절 실버타운 입주 시 경제적 부담의 최소화
제6절 의료보호서비스의 체계화
제7절 여가활동프로그램 마련
제6장 결론
<참고문헌>
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정보를 간단
하고 표준화된 검사도구로 효율적인 시간 내에 수집하여야 한다. 특히 선별에서 유의
해야 할 점은 특수교육대상아동이 선별되지 않거나, 특수교육대상이 아닌 아동이 선별
되지 않도록 하는 것이다. 이 단계에서 교사는 대상아
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산업의 발전 잠재력은 매우 높다고 할 수 있다. 따라서 항만물류산업이 지역경제 활성화를 위한 선도 산업으로 성장하기 위해서는 항만시설 외에 항만과 관련된 다양한 항만물류산업 분야의 발전이 이루어져야 한다. 또한 동북아 항만경쟁에
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기술이 적용되어야 한다.
(2)입지에 따른 지역사회와의 마찰 가능성
해안지역은 해상통로로 연결되는 입지성과 수산자원 및 수자원이 풍부하게 부존하는 자원성에 따라 경제적 활동이 활발히 이루어지고, 인간의 주거지가 밀집되는 지역이다
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