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너무 많아 프로그램을 효율적으로 운영할 수 없으며 효과적으로 진행하지 못하고 있다.
다섯째 방과후 이동보육에 대한 독자적인 법령이 없으며 단일한 관리지원 전담 전달체계가 마련되어 있지 못하다.
이러한 문제점들을 극복하고 방과후
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현대테러리즘론, 백산출판사, 2004.
· 김두현, “CEO의 신변안전과 보안관리”, 인천대학교 경영대학원 최고경영자(CEO) 과정 특강자료, 2004. 11.
· 김두현, “국제테러의 양상과 테러발생시 위기관리체제”, 제13회 한국경호경비학회 학술세미나
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비스와 연계하는 사회적 일자리의 창출이 요구되며, 참여 연령 및 능력별 맞춤형 자활계획에 부합하는 일자리를 창출해야 한다.
셋째, 자활사업의 긍정적 이미지 홍보 및 지역사회 연계를 하여야 한다. 자활사업에 대한 긍정적 이미지 홍보
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산업이 성장하고 있다고 판단하는 것은 무리이다. 제작사나 제작자들에게 그만큼 수익을 가져다주는 것이 아니며 결과적으로 그들에게 새로운 음악을 제작하게 하는 동기 부여를 해 주지 못하고 있기 때문이다. 그러므로 본 연구에서는 디지
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산업에 대한 산업경쟁력 확보. 건전한 레저문화 육성 및 삶의 질 향상에 기여. 지역 어촌 관광 사업 등과의 연계를 통한 경제적 효과를 창출할 수 있다. 특히 해양레저산업은 해양생물산업 등과 함께 고부가가치 지식산업이다.
전후방 연관산
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안전망의 존재가 절실하다. 이는 청소년미혼모가 가장 힘겨워하는 임신에 대한두려움 주변에 상담하고 즉시 일정한 지원을 받을 수 있게 체계를 연결해주는 역할을 하는 사회복지체계가 그 기능에 충실하고 능동적으로 신속하게 지원자원을
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산업』, 아카데미서적.
문현상 외(1996),『실버산업의 현황과 정책과제』, 한국보건사회연구원.
유기상(1997),『실버산업을 잡아라』, 글사랑.
이가옥 외(1994),『노인생활실태 분석 및 정책과제』,한국보건사회연구원.
이인수(1999),『현대노인복
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산업 육성을 위한 기초연구”. 부산발전연구원.
이둥지. 2009. “마리나 조성을 통한 한강수상여가활동 활성화 계획:한강여의도를 중심으로”. 서울시립대학교 대학원. 석사학위논문.
이수. 2011. “해양레포츠 관광지 관광객의 방문동기에 따
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친한 친구가 해피무브 해외봉사활동을 다녀온 후 해피무브에 대해 자세히 알 수 있게 되었습니다.
2. 현대자동차그룹 해피무브에 대한 평소 인식은 어떠했는지 말씀해주세요.
- 원래는 현대자동차그룹에 대해 전혀 관심이 없었는데 해피무브
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안전보육프로그램, 장애아보육프로그램, 영아보육프로그램, 급간식프로그램 등을 개발 보급하여 보육서비스의 질을 보다 전문화하는 계기를 만들어야 하겠다(정경희「보육현황과 정책방안」, 서울 한국보건사회연구원 1998, pp. 72∼73). 또한
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