|
항공기(UAV)의 공군 전력화를 위한 기술적고찰 [국방대-권태환]
고속 수직이착륙기 개발동향과 스마트 무인기 개발사업 [항공우주산업기술동향 2006 -한국항공우주연구원]
국방품질 14호 - 정찰용 무인항공기 개발단계
미 해군과 무인항공기 [스
|
|
|
항공기의 양력발생 원리를 증명하기 위해서는 많은
참고) 내용 - 항공우주학개론, 비행원리, 위키 백과
사진 - 항공기의 4가지 힘(http://www.kaicamp.com/html/mn03/03010302.php)
베르누이 방정식에 의한 양력발생의 원리(http://m.blog.daum.net/skyfalcon/78)
피토
|
|
|
항공우주전시관 http://aerospacemuseum.co.kr/
항공발달사 http://www.greatsky.co.kr/F.htm
항공대학교
네이버&엠파스 블로그
참고 문헌 - 목숨을 건 도전 비행(지은이 :돈 벌러너 출판사 :지호)
항공역학 (지은이: 이봉준 출판사 : 항공대학교 ) 1. 항공역
|
|
|
항공우주기업이다.
-국적 : 미국
-설립자 : 윌리엄 보잉
-본사위치 : 미국 시카고
-주요 경쟁사 : Air Bus
1. Boeing의 역사
1916년 William Boeing은 \'Pacific Aero Products Company’이라는 회사를 설립하였고, 그로부터 일년 후 회사 이름을 ‘Boeing Airline’ 바꾸
|
|
|
항공정비사가 되기 위해서는 꼭 알아야 하는 부분이라고 생각을 한다.
㉣ 참고문헌
1. 비행원리 (89~95P)
2. 항공역학 성안당 (149~153P)
3. 항공우주학개론 한국항공우주학회 (63~70P) ㉠서론
㉡본론
Ⅰ 고양력 장치
Ⅱ 고향력 장치
㉢결
|
|
|
항공사의 전략적 제휴에 관한 사례연구, 한국항공경영학회, 2004
서명선 외 1명, 항공자유화정책상 상용고객우대제도의 제휴 성과와 국제경쟁에 관한 연구, 한국항공우주법학회, 2010
이강석 외 1명, 세계 항공사간 전략적 제휴의 효과와 유형
|
|
|
우주산업에 종사하는 인력 중 기능인력 규모는 28.2%에 불과하여 첨단산업인 항공기산업의 46.5%에 비해서도 상당히 그 비중이 낮다. 이 의미는 연구개발을 비롯한 고급인력의 투입비중이 전체의 71.8%에 달한다는 것을 의미하는 것이다. 이와 같
|
|
|
항공정보포탈시스템-기본정보-항공역사https://www.airportal.go.kr/life/history/his/LfHanKo.jsp
항공정보포탈시스템-항공용어사전https://www.airportal.go.kr/knowledge/dictionary/KdMain01.jsp
임종규·정하웅, 항공기 기체, 2017, 성안당
항공기 날개, 한국항공우주연구원
|
|
|
항공/해상 복합운송연구 (박원근, 한국항공우주학회지, 2004)
허브공항으로서의 인천공항 (박종훈, 이화여자대학, 2006)
동북아로 눈을 돌리자 (남덕우, 삼성경제연구소, 2002)
인천국제공항의 동북아 항공물류허브 공항으로서의 준비에 대한 연
|
|
|
항공기산업의 과당경쟁은 상당히 시정될 전망이다. 그 동안 내수시장을 주대상으로 삼성항공, 대한항공, 대우중공업, 현대우주항공 등 항공 4사간에 전개되었던 소모적 경쟁은 지난 해 통합법인 결정으로 상당부분 완화될 것으로 보인다. 삼
|
|
메뉴펼치기
