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현대의 제조기술 접목으로 초일류 상품개발을 적극 추진한다.
2. 국제경쟁전략
현대그룹은 어려운 경제 환경을 극복하고 세계적인 기업으로 살아남을 수 있는 경쟁전략으로 원가절감이 경쟁력 제고를 위해 무엇보다 중요하므로 근본적이고
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현대의 제조기술 접목으로 초일류 상품개발을 적극 추진한다.
2. 국제경쟁전략
현대그룹은 어려운 경제 환경을 극복하고 세계적인 기업으로 살아남을 수 있는 경쟁전략으로 원가절감이 경쟁력 제고를 위해 무엇보다 중요하므로 근본적이고
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개발하여 성과 극대화에 크게 기여하였다. 단순 수출 상담회 위주로 진행되던 과거 모터쇼와 달리 이번에는 수출 상담회는 물론 세계적인 자동차 관련 부품 빅바이어 6개사를 개최한‘자동차부품구매정책설명회’, 구매의사는 있지만 모터
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4) 호주
3. 해외 기업들의 대응
4. 미국의 대응
Ⅴ. 국내 현황
1. 예상되는 파급효과
2. 정부차원에서의 대응 현황
3. 기업차원에서의 대응 현황
1) 개괄
2) 기업별 사례 소개
ⅰ. 현대-기아 자동차
ⅱ. 포스코
Ⅵ. 결 언
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현대자동차와 명화공업주식회사
• 현대자동차성과공유 프로그램
4. 한국중부발전(주)와 (주)신흥기공
• 한국중부발전의 성과공유 프로그램
1) 원가절감 성과공유제
2) 개발선정품 성과공유제
3) 기술이전 성과공유제
5. KT
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부품개발로는 전력제어장치가 있습니다.
자동차 배터리의 힘으로 전기를 생산하는 기존방식을 개선해 에너지
효율성을 제고한 기술입니다. 태성전장은 세계에서 4번째 이 같은
기술개발에 성공하여 현대자동차에 독점공급하고 있습니다.
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개발하는 노력을 기울이지 않으면 안되게 되었다. 최근 실패경험을 토대로 휴대폰, 반도체, LCD 등의 분야에서 대기업 중심으로 과거와 다른 기술이전 전략이 나타나고 있으나 중소기업의 경우 여전히 두터운 기술이전벽을 쌓아놓고 있기 때
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자동차영업직자소서자기소개서 자동차영업자기소개서 현대자동차영업자기소개서 르노삼성자동차영업직자기소개서 쌍용자동차영업자소서 기아자동차영업딜러자소서 자동차영업직자기소개서 자동차영업지원동기
1. 성장과정
2. 성
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현대자동차 모빌리티 기술인력 자소서 2
1. 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극
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현대자동차 모빌리티 기술인력 자소서 2
1. 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극
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