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3.각종 센서 원리
■온도센서
■습도센서
■가스센서
■이온센서
■바이오센서
■후각, 미각센서, 촉각센서
■전기량센서
■자기센서
■음향센서
■광센서
■압력센서
4.센서의 용어
5.새로운 센서의 대표적인 예
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기술의 의존
(1) 고리1호
(2) 고리2호
(3) 원ㄹ성3호
4. 건설기술의 축적
(1) 고리3,4호기
(2) 영광1,2호기
(3) 울진1,2호기
5. 건설기술의 자립
(1) 영광3,4호기
(2) 월성2,3,4호기
(3) 울진3,4호기
(4) 영광5,6호기
(5) 울진5,
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전기는 우리나라 총 전기생산량의 7%정도를 공급하고 있다.
◆설비현황
구분
1호기
2호기
3,4호기
시설 용량(MW)
587
650
950*2
건설 소요 기간
6년 5개월
6년 4개월
7년
원 자 로 형
가압경수로형
사 용 연 료
저농축(2~4%)우라늄
기기공급
원자로
웨스
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기술 협력의 강화
ISD
-없음, 이미 22개 EU 회원국과 BIT 체결
-ISD체결
<참고자료>
-웹사이트
http://www.fta.go.kr/eu/main/index.asp
http://www.fta.go.kr/korus/main/index.asp
http://www.ftahub.go.kr/kr/situation/take/index.jsp?a_id=7
-논문
한-EU FTA의 주요 타결내용과 시사점(2
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기술 진입 장벽이 매우 높아 세계적으로 몇 안 되는 회사에서 이를 제조할 수 있을 뿐이다. 알루미늄 파우치 필름을 만드는 대표적인 회사로는 일본의 DNP, 쇼와덴코 등이 있는데 이러한 일본 기업들은 세계 알루미늄 파우치 필름 시장에서 70%
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기술개발고 보급전망”, 한국에너지기술연구소
6. http://www.fueleconomy
.gov, \"Fuel Cell Vehicles\" 1. 개 요
2. 연료전지의 원리
3. 연료전지의 기본 구성
4. 연료전지의 종류
5. 연료전지의 특징
6. 연료전지 자동차(Fuel Cell Vehicles)
6.1. 전기
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전기를 수입하는 전략으로 유럽통합을 실현시키고 있다.
독일의 경우 산업관련 R&D 등 기술분야는 연방교육연구부(Ministry of Education and Research)에서 관장하고 있으나, 중소기업을 위한 기술과 혁신분야는 연방경제노동부에서 담당하고 있다.
Ⅷ
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기술개발 및 시설투자가 뒤따라야 할 것이다. 제3의 석유파동이 발생하지는 않더라도 산유국들의 석유자원 무기화와 한정된 석유자원으로 인해 향후 유가급등에 따른 경제적 파장은 불가피 할 것으로 보인다.
이미 세계의 신에너지 산업에
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기술 및 지식 축적 등이다.
자연심장의 기능을 완벽하게 대신할 수 있는 인공심장의 개발이 현재는 매우 어렵고 힘들지만, 급속히 발전하고 있는 기초과학 및 응용과학의 도움으로 인하여 현재의 인공심장이 가지고 있는 문제들이 하나씩 해
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전기통신사업법, 조세관계법 등의 법률들도 전자상거래와 관련하여 정비가 필요하다.
셋째, 전자상거래의 확대를 위한 중요 기반기술 및 하부 구조로서 조속한 정보화 인프라의 구축이 필요하다. 여기에는 통신망, 케이블, 전화, TV, 무선통신
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