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생산자와 소비자간의 직접 거래가 증가하면서 탁송 부문과 창고 부문의 결합의 가속화 될 것이다.
1. 전자상거래의 개념
2. 전자상거래의 성질
3. 전자상거래의 편익과 한계점
4. 효율적이고 편리한 전자상거래의 전제조건
5. 전자상거래의 구
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생산 또는 공급업자인 수출업체와 국제시장 중간유통업자인 바이어에 의한 거래에서 인터넷을 이용한 전자상거래 형태로서 생산자와 소비자간에 직접 거래되는 Point to Point Sale(국제무역의 소매화) 현상이 확대될 것으로 전망되며, 탁송시장
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컴퓨터만 존재하고 자동차는 1대도 생산되지 않을 것이다. 또 생산자원이 이 두 산업에 나뉘어 투입 된다면 점A와 같이 700대의 자동차와 2,000대의 컴퓨터를 생산할 수 있으며 점D는 자원과 기술수준의 제약으로 생산이 불가능한 점을 의미한다
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송장 접수시 대금 지불
2) 리엔지니어링 이후: 물품 인수시 대금 지불
3) 대량고객 개별화
4) 주기시간 단축( Cycle Time )
5) 조직의 리스트럭처링
5. Re-engineering (재 설계)
6. ERP ( Enterprise Resource Planning : 전사적 자원관리 )
< 개념 정리 >
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2. 신고전학파
3. 제도학파와 스톡홀름학파
Ⅵ.현대경제학1
1. 케인즈(John Maynard Keynes)
2. 케인즈 학파
Ⅶ.현대경제학2
1.통화주의학파
2.합리적 기대가설
3.공급중시경제학
Ⅷ. 새 경제학의 모색
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생산 네트워크 확장
(4) 디지털화 및 자동화 전략
(5) 지속 가능성 및 사회적 책임
(6) M&A 및 기술 파트너십을 통한 경쟁력 강화
5. TSMC을 위한 향후 전략 5가지 제시
(1) 지속적인 기술 혁신 및 공정 개발
(2) 글로벌 생산 확대 및 공급망 리스
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연합뉴스 “평화정공, 車 도어로 글로벌시장 공략”
증권정보채널 - http://cafe.daum.net/highest
토러스 증권 - “장단기 그림, 밸류 매력 모두 갖추었다” 평화정공 평가자료
파이낸셜 뉴스 “해외
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자연적 환경
1-4. 기술적 환경
1-5. 정치적, 법적 환경
1-6. 사회적.문화적 환경
1-7. 경쟁환경
2. 외부미시적 환경
2-1. 잠재고객
2-2. 공급자
2-3. 마케팅 중간기관
2-4. 공중
3-3 마케팅조직의 내부적 변수
1.마케팅 도구
2. 비마케팅자원
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. 일본기업의 다국적기업화의 과정과 특징
１. 1950년대의 일본의 해외직접투자
２. 1960년대의 일본의 해외직접투자
３. 1970년대의 일본의 해외직접투자
４. 1980년대의 일본의 해외직접투자
５. 1990년대의 일본의 해외직접투자
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통합은 이들 국가에 대한 접근성을 크게 향상 시킬수 있으며, 특히 러시아의 자원개발에 한국 기업들이 적극 참여하기 위해서는 철도망의 통합이 필수적이다.
(2) 최적의 연결 노선 결정
TKR은 4개의 지점에서 대륙철도망과 연결이 가능한데 이
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