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기아자동차 공식 홈페이지(http://www.kia.co.kr/)
LA중앙일보 기사참고 2009-08-08
The PR뉴스 기사참고 2012-7-31 서영길기자
감성마케팅 스콧 로비넷 저
http://www.popularmechanics.com 시승기 참고
매일경제 기사참고 2012-09-07 고승연기자 / 황미연 연구원
Global
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서울 서초구 양재2동 231번지
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1. 기아자동차 소개
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“더 나은 미래를 향한 동행”
전 세계 168
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기아자동차 부도사태와 노사관계 양상
Ⅰ. 서 론
IMF 경제위기를 즈음하여 1997년 7월 15일 재계순위 8위였던 기아그룹이 부도유예협약 적용대상 기업으로 적용되었다. 이른바 ‘기아사태’로 불리우며, 1997년 1월 한보 부도사태이후 연쇄부도에
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자동차 디자인계의 거물
시장의 판을 뒤집기 위해 새로운 경쟁영역 개척을 전략의 전환점으로 활용
기아차도 자동차 품질이 동일한 조건에서 중요한 건 디자인이라는 점에 주목, K5 를 역동적이고 젊은 이미지의 제품으로 포지셔닝 하면서
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Ⅰ. 서론
1. 내용요약(executive summary)
본 연구는 일반적 리더십과 실제적 리더십의 일치 여부와, 거래적 리더십과 변혁적 리더십의 특성이 조직에 미치는 영향을 알아보기 위한 실증적 연구이다.
연구 대상은 기아자동차의 개발부서였으며,
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차 개시신청(10월)
1998 10월 국제입찰을 통해 현대자동차(주)에 낙찰12월 법정관리
1999 기아자동차판매(주),아시아자동차판매(주),아시아자동차공업(주) 흡수합병
2000 2월 법정관리 해제8월 현대그룹에서 계열분리 12월 A/S용 부품사업을 현대
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기아-현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.31
2002.12.31
2003.12.31
기아
자기자본비율
40.32
37.48
40.21
44.92
47.65
부채비율
148.01
166.84
148.70
122.60
109.86
차입금의존도
20.06
22.26
24.35
16.51
19.11
고정비율
171.32
183.81
177.38
151.24
14
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서 벗어나, 적극적으로 현업의 성과 향상을 위해 이슈를 도출하고 해결하기 위한 전략적인 접근을 시도하고 있다. 현대·기아자동차는 ‘퍼포먼스 컨설팅’을 경영성과의 주요 동인(Key Driver)인 조직의 수행 차이(Performance Gap)의 근본 원인을
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자동차대중화의 바람이 불어 가동률이 높아질 수 있을지 현재로서는 매우 불투명한 상황이다. 그렇기 때문에 선진업체들의 경우에 진출을 망설이고 있는데, 채산성에 대한 검토가 면밀하게 되었는지는 확인할 길이 없지만 일단 폴란드를 제
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자동차 모빌리티 기술인력 자소서 1
1. 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하
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