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산업, 수출입, 기업, 국민
외환, 조흥, 한빛
신한
투자등급미만(6개)
Ba1
Ba2
Ba3
제일
하나, 한미
서울, 대구, 부산
신용등급미부여(5개)
농협1, 수협, 광주, 전북, 경남
국내은행들은 Moody\'s로부터 가장 많이 신용등급을 평가받고 있으며, S&P사로부
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신용경색”, KDIC 금융연구, 2000년 7월호.
홍영기(1999), “금융개혁과 은행의 소유지배구조 -산업자본의 은행지배 허용론에 대한 비판적 검토”, 경제발전연구 5권1호.
한국금융학회(2004), 한국 금융구조조정의 과제, 2003년 금융정책 wokshop.
인터
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산업의 구조조정
(11) 금융개방화 조치
(12) 최근 금융제도의 변화
2. 현금융제도
(1) 은행
(2) 비은행예금취급기관
(3) 보험회사
(4) 증권회사
(5) 기타 금융회사
(6) 금융감독원
(7) 한국은행
(8) 은행의 은행
(9) 정부의 은행
(10) 은행의 금
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산업의 경우 선진국에 비해서는 물론 우리보다 발전단계가 늦은 개도국에 비해서도 경쟁력이 취약하다는 평가를 받고 있다. 이와 관련 최근 국제경영개발연구원(IMD)과 세계경제포럼(WEF)에 의해 발표된 국가경쟁력에 관한 보고서는 우리나라
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신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분
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평가, 신용평가, 권원보험, 주택저당 채권 보증 등 광범한 산업이 새로이 육성되거나 창출되어야 한다.
그렇지만 아직 국내에서 이러한 인프라가 충분히 형성되지 않았다는 점도 해결해야할 과제라고 할 수 있다. 현재까지는 주택가격대비대
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신용보증제도가 확대되어야 할 것이다.
중소기업은 국가경제에 있어서 중요한 역할을 하고 있으며, 이론적으로나 실제적으로도 그 중요성에 있어서 대기업에 비해 뒤지지 않는 역할을 한다. 중소기업은 산업의 저변을 이루면서 독과점 시장
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신용평가정보 http://www.kisinfo.com/
신용평가 홈페이지 http://www.rating.co.kr
한국은행 http://www.bok.or.kr
네이버 http://naver.com 1) 대한항공 재무비율분석
- 1. 수익성 비율
- 2. 안정성 비율
- 3. 활동성 비율
- 4. 성장성 비율
- 5. 시
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산업이 경쟁력을 갖추기 위해 해결해야 할 과제들은 이처럼 산적해 있다. 중국 정부가 개입해 자국 산업을 보호하는 것도 한계가 있을 것이고, 어느 시점이 되면 효과를 보기 힘들게 될 것이다. 중국의 은행산업은 이 점을 명심하고 선진시스
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산업이 경쟁력을 갖추기 위해 해결해야 할 과제들은 이처럼 산적해 있다. 중국 정부가 개입해 자국 산업을 보호하는 것도 한계가 있을 것이고, 어느 시점이 되면 효과를 보기 힘들게 될 것이다. 중국의 은행산업은 이 점을 명심하고 선진시스
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