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자동 차를 공동 개발하고 있음.
■ 현재 고분자 연료전지 응용분야
- 소형 연료전지
- 정지형
- 자동차용
소형 연료전지
국가
개발기관
개발내용
기타
캐나다
Ballard
Laptop computer 용
미국
H-Power
군용, 전자기기용, 백업용
35,50,100,200,500
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자동차사례
1. 기술도입과 보완적 기술노력의 필요성
2. 기술도입과 자체 기술능력의 발전 : 기술도입의 대체
Ⅵ. 기술능력발전의 시사점
1. 기술혁신의 출발점에 해당하는 기술정보를 획득하는 활동은 시기별로 상이한 특성을 보인다
2.
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차
2. 육성형 평가의 구성 및 체계
1) 직무특성별 평가
2) MBP(MANAGEMENT BY PLAN) 평가
3. 평가 및 집계방법
1) 육성형 평가척도(3단계) 다음 평가척도 기준에 따라 절대평가 실시
2) 자기평가 실시
3) 최종등급 부여기준
4) 평균 GUIDE LINE
5) 평가결
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자동차, IT와 조선, IT와 의료, IT와 금융 등 전통산업과 융합되고 사회발전의 기반으로서의 육성과 진흥정책이 효율성 중심으로 진행되어야 하며, 창의성 가치 정책과는 구분되어 추진하는 것이 바람직
- 가치창출 중심의 콘텐츠 정책은 IT정책
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자동차용 압력센서의 개발을 진행중에 있고, 한국모토로라는 기존 OEM방식으로 생산하던 반도체압력센서의 조립부문을 확대하여 전공정생산을 검토중인 것으로 알려지고 있다.
결론
압력센서는 정밀계측, 공정자동화 그리고 의료분야의 핵
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접 사과문을 발표하는 등 총체적인 난국에 빠지게 되었다. 심지어 미국 내 최대 자동차 보험 회사인 ‘스테이트 팜’은 6년 전인 2004년 2월에 이미 교통당국에 도요타 차량의 결함을 보고했고 2007년에도 다시 보고했음이 밝혀짐에 따라 도요타
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자동차분야에서의 마이크로프로세서 응용기술KISTI 2008년
전기전자공학|정영석|전력전자학회 / 전력전자학회지
3. [학술논문]마이크로 프로세서의 등장과 발전추세 KISTI 1999년
전자/정보통신공학|김종|한국정보과학회 / 정보과학회논문지
4. [
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자동차 신문사(이두환)『변화하는 도요타 제국』‘다양한 인재육성’ p.93
Ⅳ. 결론
지금까지 일본의 국가 기간산업으로서 경제 성장에 이바지 해온 도요타 자동차에 대해서 알아보았다. 오늘날 도요타는 모든 기업과 조직의 모범 사례로 인
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접한 관계가 있으며, 교통 혼잡도가 심각한 국가들이 초기
ETCS 시장의 상당한 부분을 차지하고 있다.
그리고, 현재의 ETCS 서비스는 유럽, 미국, 일본, 말레이시아 등 세계 여러 국가들이 도입
하여 운영 중이고, 유럽에서는 CEN을 중심으로 5.8GHz
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어떻게 다른지를 비교, 분석하시오
2.칼마르 공장에서 팀 조립시스템의 성공요인을 자세히 분석하시오.
3. 한국 자동차 제조업체(현대, 기아, GM대우 등)의 조립공장에서 팀 조립방식의 적용성 여부와 성공요건을 자세히 분석하시오
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